Видеоурок: Ближний свет в светлое время суток
Многих водителей интересует необходимость и обоснованность требований по обязательному включению ближнего света в светлое время суток.
1. Зачем включать ближний свет днём?
Автомобиль с включенным ближним светом не сливается с дорогой и становиться более заметным, а следовательно, движение становиться более безопасным.
Это позволяет предостеречь такие дорожные ситуации:
- Неосторожный выход пешехода на проезжую часть по причине невнимательности
- Опасный обгон с выездом на встречную полосу движения: встречные автомобили с не включенным ближним светом при темной окраске кузова могут быть не замечены другими водителями, особенно при совершении обгона на трассе при высоких скоростях
- Боковое перестроение в сторону автомобиля с не включенным ближним светом
- Левый поворот с выездом на пересекаемую полосу, где двигается автомобиль с не включенным ближним светом
- Опасно любое движение с не включенным ближним светом при плохой видимости
Ошибки водителей:
- Движение при плохой видимости или на трассе на габаритных огнях – в таких условиях они могут быть не замечены другими участниками дорожного движения
- Использование «не родных» или не отрегулированных фар – может недостаточно освещать дорожное полотно, а так же привести к ослеплению других участников дорожного движения (для темного времени суток)
Заблуждения водителей, по которым они отказываются двигаться с ближним светом:
- Ближний свет днем ослепляет других водителей
- Из-за постоянного включения ближнего света может перегореть лампочка фар
- При постоянном использовании ближнего света увеличивается расход топлива
2. Когда необходимо использовать ближний свет?
Начальник столичного ГАИ Анатолий Сиренко считает целесообразным использование днем «ближнего света» фар и уже обязал всех автоинспекторов Киева включать его на патрульных автомобилях. Об этом сообщили в пресс-службе киевского Управления ГАИ.
Как отметил Сиренко, несколько лет назад Госавтоинспекция выступала инициатором введения для украинских водителей правила использования внешних световых приборов в дневное время в осенне-зимний период.
«Например, для тех же пешеходов, с участием которых в Киеве происходит почти половина всех ДТП, включенные фары стали бы дополнительным предупреждением об опасности, которую несет в себе движущийся автомобиль. Однако на то время в силу целого ряда причин закрепить законодательно это предложение не удалось», – отметил руководитель столичного ГАИ.
В то же время Сиренко напомнил, что в соответствии с п.19.1 Правил дорожного движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (например, в туман, снегопад, сильный дождь) независимо от степени освещенности дорог, водитель обязан включать фары ближнего света.
За нарушение этого правила действующим законодательством предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от 425 до 510 гривен.
Кроме этого, руководитель киевского ГАИ призвал водителей не забывать проверять регулировку световых приборов, поскольку ослепляющий свет фар встречного автомобиля заставляет не только резко уменьшать скорость, но иногда и прибегать к экстренному торможению.
Комментирует Воробьев Данил, автоинструктор центра вождения Штурман.
“Почему ближний свет днём? Да потому, что озабоченные собственной безопасностью свыше всякой меры шведы провели серию исследований и пришли к выводу – так безопаснее. Особенно на загородных дорогах – легче обгонять с выездом на полосу встречного движения.
Шведский пример в Европе особенно заразителен, и вот уже во многих европейских странах включение ближнего днём стало нормой. Так же как ранее стали нормой ремни безопасности, подголовники, диагональная схема тормозов и прочие европейские и японские автозапчасти и механизмы, отвечающие за безопасность.
Таким образом шведы поднимают планку безопасности своими высокими социальными стандартами. “
Стр: 1 2
| Узнать подробнее про переобладнання транспортних засобів, защита прав водителя, уроки парковки авто на сайте Штурмана. |
Доброе время суток уважаемые автомобилисты, и центр повышения водительского мастерства ШТУРМАН.
Я считаю включения ближнего света фар в светлое время суток действительно безопасней с точки зрения видимости и своевременного распознавания автомобиля другими участниками дорожного движения. Но вопрос есть в разделе 9.ПДД пункт 9.1 подпункт г). пункт 9.8 подпункты а). б). в). г). г”). Каким образом будут обозначаться ТС в перечисленных пунктах? возможно проблесковым маячком оранжевого цвета.
А также на законодательном уровне необходимо установить стандарт на приборы головного света относительно яркости мощности светового патока типы ламп головного света итд. Изучить опыт зарубежных стран в отношении света-технологии и ее применения. Есть известные истории случаи установки (каких хочу ламп, какой хочу мощности светового потока, фары регулирую так чтоб мне было видно.) Но при этом нужно думать и анализировать как все это хочу влияет на других участников дорожного движения и на БДД.
Это к тому что снизить уровень ослепления от света фар. Я думаю многие автомобилисты ощущают дискомфорт при ослеплении от света фар. А главное это опасно!!! Мы автомобилисты должны уважать не только самих-себя но и других участников дорожного движения.
СЧАСТЛИВОГО ВАМ ПУТИ.