Опасности при вождении в жару
Коварное солнце автострады
Классические предостережения об особенностях вождения в зимнее время года на слуху у каждого водителя. Пришло время, когда традиционный умеренно континентальный климат сменяется летней непривычной жарой: не выдерживают люди, отказывается работать техника, вынуждая срочно отдавать в ремонт ноутбуки и компьютеры, что уже говорить об автомобилях! И если ряд опасностей при вождении ранее не был столь актуален, то отныне водителям придется столкнуться с многими из них…
Начнем с того, что жаркая погода, как лакмусовая бумажка, сразу проявит автомобили с застарелыми неисправностями: перегревается двигатель, портятся аккумуляторы, ухудшается упругость амортизаторов и эффективность тормозов. Кроме того высокая температура и яркие солнечные лучи могут вызвать плохое самочувствие водителя. И это всего лишь примерный перечень неприятностей… Попытаемся разобраться с каждой из них.
Перегрев автомобиля и сбои системы охлаждения – наиболее частые проблемы в жару, возникающие из-за повышенной температуры и дополнительной нагрузки на двигатель связанной с использование кондиционера. Основной причиной неисправности может быть отказ электрического вентилятора системы охлаждения может быть вызван перегоранием предохранителя или окислением проводов электрооборудования. Кроме этого неисправность могут вызвать выход из строя термостата, из-за недостатка охлаждающей жидкости, в том числе по причине течи в системе охлаждения, загрязненность радиатора «печки».
Если ваш автомобиль «не первой свежести», обращайте внимание на температурный датчик панели приборов. При растущей температуре, приближающейся к точке «кипения» (красному сектору на циферблате), немедленно включите «печку» в салоне авто – это несколько охладит двигатель до момента его запланированной остановки.
Если предотвратить перегрев двигателя не удалось и автомобиль «закипел», водитель должен руководствоваться следующими советами:
- Остановиться и заглушить двигатель
- Открыть капот только после того, как перестанет идти пар (в момент открывания капота может хлынуть поток горячего воздуха или воды)
- Не доливать в горячий двигатель холодный воды – это может привести к серьезным повреждениям
- После того, как двигатель остыл, откройте с помощью тряпки пробку радиатора и долейте жидкости.
Стр: 1 2 3 4
| Узнать подробнее про как определить расход топлива авто, презентация автошколы, школы вождения киев на сайте Штурмана. |
