Запуск двигателя зимой в мороз

Первые сильные морозы напомнили автомобилистам о трудностях утреннего запуска двигателя. Многие так и не смоги оживить застывший мотор самостоятельно и прибегли к помощи более удачливых коллег, “прикуривая” от их аккумулятора или пытаясь “завестись с буксира”.

Проблемы с запуском двигателя возникают при температуре воздуха ниже 20 градусов. Самая трудная задача – завестись утром, когда мотор после длительной стоянки совершенно остыл, а масло в картере загустело до консистенции сметаны. Потом, после того как мотор прогреется, заводиться машина будет легко, но при условии, что перерывы в работе не будут слишком большими. Практика зимней эксплуатации показывает, что при температуре воздуха минус 25 градусов они не должны быть больше двух с половиной часов.

Диски: характеристики, выбор и эксплуатация

Общая информация

Что важно знать, когда вы решили поменять диски на своем автомобиле. Случается, что диск, на котором вы остановили выбор, не подходит к ступице. Часто возникают недоразумения с отверстиями под шпильки, скажем, если вы захотите поставить диск с на или присмотрите что-то привлекательное для , забыв, что ступица у него с одной шпилькой. В некоторых дисках отверстия отсутствуют. Иногда внешне все вроде бы подходит, но диск на место не становится. Для легкосплавных дисков, более в зоне крепления, чем стальные, нужны длинные болты. Использовать штатные короткие, которые всего несколько ниток резьбы и могут сорваться или открутиться в дороге, – себе дороже! Это относится и к . Но случается и другое: купленные болты оказались слишком длинными для данного диска и при вращении достают до неподвижных деталей. Например, в задних барабанах они задевают пружину троса , что чревато непредсказуемыми последствиями в пути. Поэтому, покупая новые диски, тщательно подбирайте к ним болты нужной длины.

Ремонт трещин и сколов на автомобильных стеклах – это моя профессия.

Вы увидели дефект на лобовом стекле? Трещины еще вчера не было, а сегодня она отблескивает на солнце и имеет размер 5-10-15-20………мм

Ну-ну, не стоит так волноваться. Это случается со всеми автомобилями. Конечно, эта неприятность досаждает всегда и всем, любой скол или трещина как бельмо на глазу. Неприятность, которая может случиться с любым автомобилем и в любое время года – это всевозможные повреждения лобовых стекол автомобилей. Устоявшееся мнение о том, что ремонт трещин и сколов на стеклах автомобилей является дорогим и бесполезным “удовольствием” не совсем соответствует реальности. Я постараюсь опровергнуть такое мнение.

Комфорт – это необходимая вещь в каждом доме. Сегодня трудно себе представить, как бы современный человек обходился без него. Посещайте магазины бытовой техники в Одессе, чтобы всегда иметь самые последние новинки и самые лучшие предметы быта.

МВД заявило о том, что был подготовлен новые проект, согласно которому теперь продлевается процедура регистрации скутеров и мопедов плоть до 1 июля 2011 года.

Ранее, государственная регистрация мопедов должна была закончиться до 1 ноября 2010 года, но по данным владельцы таких транспортных средств как мопеды и скутеры не смогли уложиться в отведенные сроки. В связи с чем и был принят новый проект правительства, постановляющий о введении новых сроков на регистрацию.

Что такое турбонаддув

Идея умного швейцарца проста, как всё гениальное. Как ветра вращают крылья мельницы, также и отработавшие газы крутят колесо с лопатками. Разница только в том, что колесо это очень маленькое, а лопаток очень много. Колесо с лопатками называется ротором турбины и посажено на один вал с колесом компрессора. Так что условно турбонагнетатель можно разделить на две части — ротор и компрессор. Ротор получает вращение от выхлопных газов, а соединённый с ним компрессор, работая в качестве «вентилятора», нагнетает дополнительный воздух в цилиндры. Вся эта мудрёная конструкция и называется турбокомпрессор (от латинских слов turbo — вихрь и compressio — сжатие) или турбонагнетатель.

Иногда возникают такие ситуации, из которых не получается выбраться самостоятельно, и приходится просить помощи у окружающих. Например, при поломке автомобиля, когда невозможно исправить неполадку в полевых условиях, помочь вам может только эвакуация или буксировка к месту ремонта.

Управление мотоциклом на повороте

Неважно, используешь ли ты мотоцикл для ежедневных поездок на работу и покатушек с друзьями или гоняешься на треке и этот участок каким-то непостижимым образом всего лишь на долю секунды выпал из зоны визуального контроля. В любом случае твоя задача – с честью выйти из этой нелёгкой ситуации, для чего тебе понадобятся внимание, навыки и духовная готовность. Давай теперь поподробнее разберёмся с этой проблемой.

Лучший совет номера (июль 2010)

Максим Афонин предложил конструкцию съемника для масляного фильтра «Логана», а Владимир Кононов рассказал о том, как просто смазать привод дроссельной заслонки.

М. АФОНИН

Собрался заменить масло в двигателе «Рено-Логан», а выкрутить фильтр нечем. Под руку попала стальная труба диаметром 76 мм с толщиной стенки 3 мм. Отрезал от нее кольцо длиной 50 мм, распилил в одном месте, приварил к концам две ручки длиной 150 мм из арматуры – и получил удобное приспособление.

Экспертиза свечи зажигания: Газовые зажигалки

В КОМАНДЕ – ЗАМЕНА

Менять свечи, конечно же, надо. Хотя бы потому, что все наши предыдущие публикации (ЗР, 2005, № 10; 2007, № 8; 2008, № 9) неизменно вылавливали разницу в поведении бензиновых моторов после замены любого из «зажигательных» элементов – от свечей до проводов. А тут – смена топлива: газ и горит иначе, и смесь беднее. Скорость сгорания меньше, температуры выше – но сгорает чище, следовательно, отложений меньше. А ведь это как раз те параметры, которые влияют на выбор как минимум калильного числа свечей! Так можно ли там использовать обычные свечи, как для бензинового мотора? И есть ли вообще в природе специальные, «газовые»?

Как проверять зажигание

Часто возникает детонационный стук в двигателе из-за биения кулачка распределителя, так как зажигание происходит несвоевременно. Поскольку это может случиться в любом автомобиле, причину можно определить, проверяя зажигание в каждом цилиндре одновременно с регулировкой клапанов. На «Жигулях» для этого удобно воспользоваться разметкой на звездочке распределительного вала.

Снимаем крышку головки цилиндров и подсоединяем контрольную лампочку параллельно контактам прерывателя, как указано в инструкции. Рукояткой поворачиваем коленчатый вал до тех пор, пока первая метка на звездочке (их после разметки стало четыре — каждая через 19 зубьев) не приблизится к метке на корпусе распределительного вала на два-три зуба.

Салонные фильтры: Легкое дыхание

Есть огромное количество сайтов, посвященных автомобилям. На одних из них выкладывают новости и информацию о выставках, другие делают обзор авто и сравнительные краш-тесты. Гонки, скорость и лошадиные силы, спрятанные под капотом, привлекают большое количество посетителей. Но немаловажной и популярной темой является уход и обслуживание авто.

Пользу от салонного фильтра проще всего оценить в тех автомобилях, в которых его нет – например, в «Рено-Логан» и других моделях бюджетного класса. С передней панели приходится постоянно вытирать пыль и все то, что свободно попадает в салон через ничем не защищенные воздуховоды – частицы листьев и цветочных лепестков, пух, сажу, песок, насекомых. Ну, а если в машине установлен кондиционер, уличный мусор накапливается на его испарителе (который при работе всегда влажный) и начинает благополучно на нем гнить – не только ухудшая работу климатической установки, но и наполняя салон отнюдь не приятными «ароматами». Причем гнилостные запахи – это еще полбеды, если не меньше: куда опаснее пылевые микрочастицы, бактерии и аллергены, которыми в изобилии кишит городской воздух. Именно для того, чтобы преградить им путь в наши легкие, и были созданы салонные фильтры – даже самый обычный из них способен задерживать частицы размером до 0,0025 мм. Кстати, на тот же «Логан» мы за полчаса поставили фильтр своими силами (ЗР, 2010, № 1).

Простые, но полезные советы

Не бросайтесь на новинки, соберите  необходимую информацию, проконсультируйтесь у специалистов.

• Свечи зажигания служат 30 000 км, платиновые – 80 000 км
• Распылители форсунок – 100 000 км
• Профилактическая чистка топливной системы после 25 000 – 30 000 км пробега, регулярная чистка топливной системы со снятием топливного бака после 100 000 км пробега.
• Смазывать дверные петли и замки дверей необходимо каждые 20 000 км.
• Замена антифриза и тормозной жидкости через 2 года эксплуатации или 60 000 км.
• При покупке масла следите за штрих – кодом страны производителя и чернильных вкраплений на поверхности емкости масла, что свидетельствует о контроле качества данным производителем.
• Оригинальные запчасти служат в 10 раз дольше, чем неоригинальные.
• Влияние на экономичность Вашего автомобиля 30% – ходовая, 30% – состояние двигателя, 30% – система зажигания, 10%- топливная система.

Нужно ли прогревать двигатель

«Железный конь» на морозе

Можно смело утверждать, что прогрев двигателя стал инстинктом советского человека. Действительно, отечественные машины, выпускаемые исключительно с карбюраторными двигателями, в холодное время года не могли двинуться с места, если их предварительно не «разогревали».

Автошкола и ремонт авто: Не каждый автолюбитель сможет справиться с этой задачей, тем более, что для работы одних только тисков или сверл будет недостаточно.

Но чтобы отремонтировать алюминиевый блок, можно использовать шпатлевку, которая производится на основе БФ-2. Это идеальный вариант, если нужно заделать вертикальную трещину между двумя цилиндрами. В этом случае двигатель не нужно снимать с шасси машины.

Перед началом работы, нужно засверлить концы трещин и нарезать резьбу в отверстиях под винт М4. На их поверхность затем наносят клей БФ-2 и дают время высохнуть. На это нужно около двух минут. После чего винты заворачивают, а выступающие концы запиливают. Само место трещины тщательно зачищают и удаляют жир с помощью бензина.

Вылет диска

Вылет колеса (ЕТ) – смещение поверхности диска, которая непосредственно прилегает к ступице, относительно воображаемой плоскости, расположенной на одинаковом растоянии от внешней и внутреней плоскостей диска. По разным оценкам, допустимое отклонение вылета в меньшую сторону от оригинального находится в пределах 5-8 мм. При этом, из-за увеличения рычага, увеличивается нагрузка на ступичный подшипник и амортизаторы. Увеличение же вылета относительно установленного производителем автомобиля крайне не желательно, поскольку колесо при установке может наткнутся на тормозные диски.

Как устроен вариатор

Вариатор японской фирмы Jatco в действии.

Разумеется, при попытке заехать на холм и при замедлении авто, несмотря на нажатие педали газа, умный вариатор не оставит «включённой» высокую передачу. Шкивы для уверенного штурма высоты быстро передвинутся обратно — чтобы увеличить крутящий момент на выходе из коробки.

А ещё на некоторых машинах можно выбрать режим с несколькими «виртуальными» передачами (с 6 или даже 8), задаваемыми электроникой. Передачами, между которыми вариатор будет резко перескакивать, словно классическая коробка «автомат». Ещё в этом случае можно переключать «передачи» по собственному желанию. Как на «автомате» с ручным секвентальным (последовательным) режимом.

Быть морально готовым к неприятностям с вами и вашим автомобилем помогут несколько советов, которые обобщают опыт пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях.

Как известно, после совершения ДТП дело может и не дойти до составления милицейского протокола. Даже милиционеры, прибывшие на место аварии, если травмы нет, ущерб от столкновения невелик, виновник очевиден и сам во всем сознается, рекомендуют обеим сторонам договориться на месте о возмещении ущерба. Как правило, это происходит, если сумма ущерба не превышает 500 долларов.
Однако, если ДТП достаточно серьезно, вы ни в чем не виноваты, а путь к разрешению вопросов сложен, вам нужно представлять себе некоторые тонкости ситуации.

Автошкола и советы водителям: Мебель не только имеет практическое назначение, но и украшает дом. Чтобы обновить свою квартиру, достаточно купить стильные диваны в одном из лучших интернет магазинов мебели. Интернет магазин мебели избавляет от необходимости выезжать на авто в магазин и рисковать попасть на штрафплощадку.

Сегодня штрафные стоянки являются вполне законным явлением. Но в большинстве случаев, когда автомобиль отгоняют, водителю это может обойтись в круглую сумму, часто совершенно неоправданную. Поэтому всем водителям полезно знать, что именно можно сделать, если машину отправляют на штрафстоянку.

Шины: характеристики, выбор и эксплуатация

Содержание

Описание

Шина имеются в продаже новые и не очень, камерные и бескамерные, радиальные, диагональные, шипованные и с аквапрофилем. От того, во что “обут” автомобиль, зависит его устойчивость на дороге, комфортность езды и ваша безопасность. Поэтому при выборе шин полезно иметь о них минимум необходимой информации. По своему конструктивному исполнению шины делятся на камерные и бескамерные. Камерные отошли в прошлое. Кроме того, что у колес с камерными шинами существуют дополнительные трудности с шиномонтажом, они весьма чувствительны к проколам. Применение бескамерных шин повышает безопасность, так как герметизирующий внутренний слой обволакивает проколовший шину гвоздь или другой предмет, за счет чего выход воздуха значительно замедляется. В камерной шине камера испытывает напряжение, и при повреждении освобождаются растягивающие усилия, которые увеличивают место повреждения и повышают выход воздуха. Диагональная шина отличается от радиальной конструкцией каркаса, направленностью корда и тем, что покупателю не интересно. Интересно будет другое. Радиальные шины обладают рядом преимуществ по сравнению с диагональными. Основными из них являются меньший износ, меньшее сопротивление качения, безупречное движение по прямой, более быстрая реакция на поворот руля, меньшая чувствительность при переезде через препятствия (например, рельсы и т.п.), лучшая характеристика упругости, большая грузоподъемность при сравнении с диагональными такого же профиля. Радиальные шины имеют при этом больший резерв скорости. В качестве недостатка радиальной шины можно назвать большую массу и соответственно больший момент инерции вращения, что заметно при разгоне и торможении. Однако эти недостатки сполна компенсируются перечисленными достоинствами, поэтому в настоящее время практически все легковые автомобили оснащены радиальными шинами. Исключение составляют автомобили, назначение которых предполагает движение в сложных дорожных условиях и по пересеченной местности, а также гоночные автомобили. Шины с радиальным каркасом имеют некоторые особенности: у них более тонкие и менее прочные боковины, которые легко повредить, например о бордюрный камень. Нужно поддерживать нормальное давление воздуха в радиальных шинах, в противном случае срок их службы существенно сократится. На правое и левое колеса одного из мостов автомобиля обязательно должны быть установлены однотипные шины одной модели. Категорически запрещено ставить на одно колесо диагональную шину, а на другое – радиальную, так как при этом ухудшаются устойчивость и управляемость автомобиля. На разные мосты автомобиля можно ставить разнотипные шины, но это нежелательно. Если уж это случилось, то радиальные шины должны стоять на задних колесах, а диагональные – на передних. Иначе автомобиль приобретет так называемую избыточную поворачиваемость, при которой ухудшается устойчивость прямолинейного движения, увеличивается склонность автомобиля к заносу, затрудняется прохождение поворотов. Каждая шина может выдержать определенную нагрузку. Более того, при резком торможении и разгоне нагрузка увеличивается. Конструкторы автомобилей при расчете тормозной системы применяют коэффициент перераспределения нагрузки 1,4, т.е. при экстренном торможении нагрузка на шину возрастает почти наполовину. Конечно, никто не хочет, чтобы в экстремальной ситуации шины подвели. При выборе шин вспомните об этом и обязательно поинтересуйтесь, на какую нагрузку рассчитана шина.

Эксплуатация АКПП

Содержание

Управление

В начале движения перевод селектора в положение D или R должен производиться при нажатой педали тормоза. Не следует делать задержку селектора на нейтрали (положение N), поскольку лишнее срабатывание автоматики отнюдь не увеличивает ресурс коробки. Нельзя нажимать на газ и тормоз одновременно.

При непродолжительной остановке достаточно отпустить педаль газа и удерживать автомобиль тормозом, оставив селектор КПП в любом “ездовом” положении. Переводить рычаг селектора в позицию N следует лишь при продолжительной остановке с работающим двигателем, однако в данном случае лучше вовсе включить позицию P и выключить зажигание.

У двигателя плавают обороты холостого хода

Обычно этот эффект возникает у двигателей с электронным впрыском топлива и связан, как уже говорилось, с нештатным подсосом воздуха. Дело в том, что двигатели с впрыском имеют блок управления, или как его еще называют, компьютер. Этот компьютер обсчитывает количество воздуха, поступающего в цилиндры и, учитывая состояние еще ряда датчиков, открывает на то или иное время электромагнитные клапаны инжекторов (или одного инжектора, если система Ci). И вот, когда поступает “лишний” воздух, а датчик положения дроссельной заслонки “говорит”, что его не должно быть, датчик температуры – что двигатель уже вышел из режима прогрева и топлива надо лить поменьше, в результате у “того компьютера” “крыша едет”, он не знает, что ему с этим “лишним” воздухом делать.

Мало кто из нас, способен внятно объяснить, что же такое Нано-технологии

Это не слой герметика, а модификация поверхности на молекулярном уровне для получения ультратонкой устойчивой легкоочищаемой поверхности. На микроскопическом уровне поверхность стекла и кузова не совсем гладкое, поэтому обычно вода или грязь легко прилипают к нему. Нано-покрытие позволяет воде и грязи беспрепятственно стекать, оставляя стекло кристально чистым.

В своей работе наша студия “АВТОМЕДИК” использует только продукт немецкого производства PRO-TEC Nanotechnology.

Приборы зажигания: Искро-образование

С устройствами для диагностики систем зажигания знакомят Геннадий Емелькин и технический эксперт Сергей Газетин.

Даже у самых современных автомобилей редко встретишь полноценную самодиагностику систем зажигания, поэтому для работы с ними нужно специальное оборудование и, конечно, определенные технические знания, опыт, умение искать и устранять неисправности.

Для чего тормозам антиблокировочная система (ABS)

Первым серийным автомобилем, оснащённым ABS, стал Mercedes S-Class 1979-го модельного года. Система долгое время предлагалась в качестве опции и только в 1992 году вошла в список стандартного оборудования. В начале 1980-х АБС как опцию можно было установить на BMW 7-й серии.

Видимость на дороге сильно ухудшается во время ливневого дождя, снегопада, а особенно, во время тумана. Он не даёт видеть ориентиры и изменяет оттенки всех цветов, за исключением красного. Иногда из-за тумана ничего не удаётся разглядеть на расстоянии пяти метров. Вождение в таких сложных дорожных условиях держит водителя в постоянном напряжении, что очень сильно утомляет. Поэтому нужно быть подготовленным к езде в условиях подобного рода.

Если вы собираетесь в дальний путь, где вам могут встретиться сложные дорожные условия (грунтовые дороги, водные преграды, бездорожье и т.д.), то, подготавливая автомобиль, вы должны оснастить его дополнительными компонентами: буксировочным тросом, цепями, надеваемыми на колёса, вторым домкратом, лебёдкой и лопатой. В автошколе вас вряд ли будут тренировать езде по таким дорогам, но знать, как это делать должен каждый водитель.

Зачем менять фазы газораспределения

Задача механизма газораспределения — обеспечить наивысшую эффективность наполнения и очистки цилиндра во время работы двигателя. От того, насколько грамотно подобраны фазы газораспределения, зависит экономичность мотора, мощность и развиваемый момент.

Чистка свечей зажигания

О качестве работы свечи можно судить по виду ее электродов и теплового конуса изолятора.

Если конус покрыт черным влажным маслянистым нагаром, то это признак, что свеча слишком холодна для данного двигателя. Это же явление может указывать на износ цилиндров и поршневых колец двигателя или на слишком высокий уровень масла в картере.

Сухой черный нагар бывает в результате длительной работы двигателя на холостом ходу или при постоянной езде на невысоких скоростях и малой нагрузке автомобиля, а также при холодных свечах.

Как устроены гибридные автомобили

Первый в мире бензоэлектрический автомобиль Lohner Electric Chaise был создан Фердинандом Порше ещё в 1899 году. В 70-е годы XX века интерес к гибридам возобновился вследствие роста цен на топливо и ужесточения экологических норм.

Гидравлический усилитель руля

Содержание

Описание

Гидравлический усилитель руля (ГУР) не только обеспечивает комфорт, но и повышает безопасность движения. Он помогает водителю сохранить контроль над автомобилем даже в случае разрыва передней шины. Надежность этого дорогостоящего устройства зависит от своевременного обслуживания. К появлению усилителей привела необходимость снизить усилие, прилагаемое водителем к рулевому колесу, что особенно важно для грузовых автомобилей. Даже при сложном устройстве и, как следствие, высокой стоимости гидроусилители получили большое распространение благодаря тому, что помимо основной функции (усиления) они:

Как правильно пользоваться кондиционером

Восемь важных советов специалистов

1. Чтобы быстрее охладить салон, сначала опустите все стёкла и пару минут проветрите машину. Затем включите кондиционер на большую мощность и направьте поток через центральные и боковые дефлекторы (окошки, из которых дует воздух). Не направляйте холодный поток воздуха на стёкла: от перепада температур (за бортом-то жарко) они могут дать трещины.

2. Спустя пару минут воздух станет холодным – тогда переведите вентилятор на малые обороты, а подачу воздуха – в ноги.

Honda: система самодиагностики

Для автомобилей:

Дисковый тормоз

Дисковый тормоз – конструкция тормоза, в котором в отличие от барабанного тормоза тормозные колодки прижимаются к тормозному диску.

Преимущества дискового тормоза

Хорошая устойчивость при торможении;

Незначительное снижение эффективности тормозного действия при нагреве тормозного механизма, хороший отвод тепла (например, при длительном движении под уклон);

Быстрая смена тормозных колодок при ремонте

Дисковые тормоза требуют большей силы для прижатия тормозных накладок к поверхностям трения дисков. Это обеспечивается за счёт соответственно больших поршней и малого зазора (0,1 – 0,2 мм) между тормозной накладкой и диском в расторможенном состоянии.

Методики регулировки карбюраторов Toyota

Содержание

Зачем дизельным двигателям система Bluetec

В будущем существование ДВС, особенно дизельных, без сложных многоступенчатых систем нейтрализации отработавших газов представить трудно. Двигателисты с их играми в качество смесеобразования, похоже, подходят к своему «технологическому пределу», поэтому дальнейшее снижение токсичности выхлопа за химиками.

Обкатка двигателя после ремонта

Отремонтированный двигатель подвергается стендовым испытаниям (обкатке) без нагрузки по следующему циклу: на частоте вращения 750-800 об/мин — 2 мин; 1000 — 3; 1500 — 4; 2000 об/мин —5 мин.

Источник: www.autodealer.ru
Ремонт двигателя иномарки перестал быть проблемным благодаря возможности заказать любые запчасти по каталогу. Интернет магазин автозапчастей autoweb.in.ua предлагает широкий ассортимент автозапчастей для автомобилей с быстрой доставкой по Киеву и Украине.

Отвечают специалисты ЗАЗа, Еврокара (июль 2010)

После переноса производства «ланосов» из Варшавы в Запорожье  поползли слухи о том, что их теперь делают из менее качественного металла. Насколько отличается металл, используемый ЗАЗом для штамповки деталей кузовов, от польского?

ЗАЗ:

ЮРИЙ РАЛЬЧЕНКО (главный конструктор)

Все это слухи. После переноса производства кузова на ЗАЗ никаких изменений в применяемом металле не производилось. Более того, ЗАЗ выкупил все остатки металла, применяемого заводом FSO, чтобы последний не понес убытки. В производстве кузова «Ланоса» используется оцинкованный металл производства Чехии, Германии, Кореи. Качество кузова в процессе производства многократно контролируется, поэтому обеспечивает хорошие показатели при аварии.

Автошкола контраварийного вождения: особенности управления автомобилем при движении по зимней дороге

В зимний период времени (при движении на заснеженной и обледеневшей дороге) представляются высокие требования к активной и пассивной безопасности, эксплуатационной надёжности автотранспортных средств, а так же к водителям. В зимний период довольно частое явление возникновение туманов над дорогами, проходящими по низинам вдоль рек, ручьёв, озёр, а также по соседству с лесными массивами. В туман необходимо снизить скорость движения (нередко весьма значительно) и включить ближний свет.

Как устроена коробка-автомат с гидротрансформатором

В автоматических трансмиссиях первого поколения системы управления были целиком гидравлическими. В дальнейшем гидравлику оставили только в качестве исполнительной части системы управления, задавать же алгоритм работы стала электроника. Благодаря ей возможно реализовывать различные алгоритмы работы коробки — режим резкого ускорения, спортивный, экономичный, зимний…

Пассивная безопасность – что это?

Чтобы живые остались в живых и не покалечились во время серьёзной аварии, их скорость при столкновении нужно погасить как можно плавнее (недаром, прыгающим с высоты подстилают многоярусные маты). Причём скорость гасить нужно так, чтобы внутри автомобиля оставалось достаточно жизненного пространства. А вот это уже задача, которая предъявляет к силовой структуре автомобиля взаимоисключающие требования.

Как работает интеллектуальная транспортная система ITS

В основе системы ITS — оптические датчики, следящие за дорогой. На перекрёстках они передают сигналы на специальные модули в автомобилях. Те синхронизируют полученную информацию с данными навигационной системы и предупреждают водителя о разного рода сюрпризах.

Как правильно мыть машину в “домашних” условиях

Мыть машину нужно регулярно, в среднем – один-два раза в неделю. В этом случае автомобиль лучше и дольше сохраняет свою «внешность». В частности, с чистого кузова авто дождевая вода быстрее стекает и высыхает, а значит снижается вероятность появления коррозии.

Среди автовладельцев бытует мнение, что если часто подвергать машину воздействию воды и химических веществ, то это может ускорить коррозию. Инженеры отрицают такое утверждение, отмечая, однако, что после мытья на машине лучше проехаться, дабы просушить все полости кузова.

Оформление документов на ремонт автомобиля

В связи с участившимися случаями нарушения автосервисными предприятиями порядка оформления документации на ремонт автомобилей, предлагаем ознакомиться с некоторыми требованиями действующего законодательства, и при сдаче автомобиля в автосервис всегда требовать должного оформления документов. При возникновении конфликтной ситуации часто это единственная гарантия компенсировать причиненный ущерб.

Согласно п. 15 “Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств”, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11.04.2001 №290 договор с потребителем должен заключаться в письменной форме. Наиболее распространенным формуляром является заказ-наряд, но это не исключает использования и иных бланков, лишь бы в них были отражены все необходимые условия. Однако если работы выполняются непосредственно при совершении сделки, в присутствии потребителя, законодательство позволяет совершить такую сделку устно (п. 2 ст. 159 ГК РФ, п. 17 Правил). В принципе, это относиться не только к таким видам работ (услуг) как мойка, диагностика, подкачка шин, и к любым другим, выполнение которых происходит в присутствии заказчика. В таком случае договор может оформляться путем выдачи квитанции, талона, кассового чека, и т.п. Однако какой-либо документ надо получить обязательно !

Кажется, простой узел – воздушный фильтр, и уход за ним прост. Особенно, если фильтрующий элемент у него современный, одноразовый. По этой причине некоторые автомобилисты относятся к нему равнодушно и “заезживают” до состояния половой тряпки. А к чему приводит такая эксплуатация – знают немногие. Нет в инструкциях таких сведений.
Именно поэтому важно, чтобы информацией об этой “простой” детали поделился эксперт в области очистки воздуха. Слово имеет один из ведущих сотрудников Испытательного центра автомобильных изделий НАМИ Анатолий Забрянский.

Если вы ищите хорошую школу вождения в Москве, то обратите свое внимание на автошколу на Рязанке. Автокурсы существуют еще с 1992 года и с тех пор всегда поддерживают политику доступного и непринужденного обучения с максимально эффективной практикой.

Чтобы добраться до школы, можно проехать от метро Кузьминки, Текстильщики или Выхино.

Традиционно, после обучения ученики проходят экзамены и получают права. При этом большая часть обучающихся рекомендует автошколу Мотор своим друзьям и знакомым. Это самая лучшая реклама, когда ученики настолько довольны результатами обучения, что могут посоветовать обучение и другим.

Замена лампочек (в т.ч. “D”) в спидометре Lexus RX300 (Harrier)

Замена лампочек (в т.ч. “D”) в спидометре Lexus RX300

1. Руль до упора вниз.

2. Отвинчиваем 2 винтика

3. Легким движением руки удаляем две накладки справа и слева от руля

Самый полный привод

Купе Audi quatrro в 80-х сыграло ключевую роль в популяризации легковых автомобилей со всеми ведущими колёсами. Но немецкую фирму ни в коем случае нельзя назвать пионерами полного привода.

Этот материал мы задумывали как типичный «ликбез» из серии «Всё, что вы хотели знать о полном приводе, но не знали, у кого спросить». Чем дифференциальный привод отличается от подключаемого с помощью вискомуфт или агрегатов типа Haldex, для чего нужны самоблокирующиеся дифференциалы… Но чем больше мы изучали историческую сторону вопроса, тем больше удивлялись. Оказывается, первый легковой автомобиль с постоянным полным приводом был сделан в Голландии ещё сто лет назад! А в 1935 году, например, полноприводный американский гоночный автомобиль чуть было не спас человечество от Второй мировой войны…

Основные ошибки в вождении автомобиля

Основные ошибки в вождении автомобиля. Советы как их избежать.

Содержание

Недостаток умственной практики

Лампы Н7: В свете фар – темный лес

Безродные лампочки для фар, может, не так плохи, как принято считать? С надеждой набраться оптимизма редакция накупила и проверила массу дешевых галогенных ламп Н7. Худшие предчувствия ее не обманули…

Забрели недавно авторы на большущий авторынок и случайно подслушали диалог у прилавка с лампочками… Оказывается, чтобы купить нужную, не потребуется произносить мудреные слова типа «филипсы», «осрамы» и уж подавно что-то типа «аш-семь». Здесь все проще:

Как определить скорость автомобиля по тормозному пути

Программу расчета скорости по тормозному пути можно скачать здесь

И так, попробуем из головы:

Равнозамедленное движение. v*v/2=Sa где v – скорость до начала торможения, S-пройденный путь (длина черного следа резины размазанной по асфальту), a-ускорение (замедление) в торможении. Это берется из перехода ВСЕЙ кинетической энергии mv*v/2 в работу силы трения (разрушение резины, т.е. черный след) (m a)*S Ускорение (замедление) при торможении a=g*k BR> где k коэффициент трения (коэффициент сцепления резины с асфальтом, так это называется в гаишных документах), g напряженность поля тяжести (сколько ньютонов СИЛЫ веса на каждый килограмм МАССЫ автомобиля; попросту говоря ускорение свободного падения, равное на всей Земле 9.81 н/кг или что то же самое м/с2)

1MZ-FE

Восстановление работы регулятора холостого хода

Неисправности начались с того, что при запуске двигателя обороты при прогреве увеличивались до 2000об/мин. И затем или резко падали до 500-400 об/мин или держались на таком же высоком уровне и не уменьшались (при прогреве двигателя до рабочей температуры).

Повторный запуск двигателя приводил всё в норму но в один прекрасный день его просто не смогли запустить. То есть пуск происходил нормально, обороты увеличивались до 2000 об/мин и падали до нуля. Пришлось управлять автомобилем двумя ногами одна на педали акселератора (поддерживая обороты х.х.) вторая на педали тормоза, до гаража доехать нормально и обороты х.х. восстановились, но это был знак, что время пришло.

Подлый шинопрокол. Как всегда не вовремя

Возите ремкомплект вместо запаски и ищите шланг для докатки.

Проблема. Пробитое колесо нередко приводит к серьезным финансовым потерям

Пробитое колесо — одна из самых частых проблем, возникающая у украинских автомобилистов. Причины постоянных проколов и пробоев общеизвестны: ямы с острыми краями, торчащие крышки канализационных люков и грязный асфальт (среди мусора часто встречаются стекла, гвозди, саморезы и тому подобные предметы). Несмотря на то что неприятность эта кажется наиболее невинной и легко устранимой, пробитое колесо часто чревато потерей времени и денег. Ведь, по закону подлости, часто шина спускает посреди трассы, ночью, причем либо ломается инструмент (домкраты часто выходят из строя), либо пробито не одно, а сразу два колеса. Тут у водителя есть два варианта — ждать эвакуатора, что дорого, либо включать смекалку и пытаться решить проблему самостоятельно и при помощи подручных средств.  

Управляемый занос (задний привод)

Техника выполнения управляемого заноса на автомобиле с задним приводом.

Помните: выполнение управляемого заноса может быть не безопасно для других участников дорожного движения. Ни в коем случае не практикуйтесь в выполнении этого приёма на дорогах общего пользования.

Почему человечество не ездит по одной стороне дороги

Автомобили с двумя рулями используются только для учебной езды. А жаль: пока это единственный универсальный вариант для стран с разным направлением движения.

Генераторы: Разрядка напряженности

Генераторы нынешних автомобилей далеко ушли от магнето Боша. Но даже они иногда сходят с ума…

Дело было в морозном январе. БМВ-X5 приполз к мастерской на последнем издыхании: лампочка разрядки загорелась часа два назад, но хозяин упорно тянул к нам! С одной стороны, такое уважение приятно, а с другой… У этой машины генератор упрятан в нутро двигателя, охлаждается жидкостью, демонтировать его – целая история! Но, проверив напряжение в бортсети, поняли – снимать придется.Часа через три продукт высоких технологий разобрали. Взору открылась настолько обгоревшая обмотка статора, что определить, с чего «пожар» начался, было нереально. Но что же могло погубить 150-амперный генератор? По заверению хозяина, аэробусам «прикуривать» он не давал, для электросварки не использовал. Не нашли мы на обмотках и следов протечки охлаждающей жидкости. Статор отправили на перемотку, и вскоре владелец получил отремонтированную машину.Думали, кончилась история, но месяцем позже знакомый БМВ снова у наших ворот! Хозяин виновато улыбается: беда повторилась. С чего теперь начать? Вновь расспрашиваю владельца о тонкостях эксплуатации «бумера». И он вдруг вспомнил, что еще зимой, в морозы, мотор почему-то стал быстрей прогреваться! Если раньше ощутимое тепло из печки начинало поступать лишь после третьего светофора, то потом едва успевал доехать до второго. Забрезжила догадка – не термостат ли чудит? Допустим, до перегрева двигателя было еще далеко, но не сказалось ли это на охлаждении генератора? Кстати, зимой и нагрузка на него больше. С согласия владельца решили вновь перемотать обмотку и заменить термостат.Примерно через полгода хозяин позвонил – все у него в порядке. Значит, наше предположение оправдалось: к поломке генератора оказался причастен термостат системы охлаждения. Отказы электротехники, в основе которых лежит вроде бы небольшой начальный перегрев какого-нибудь элемента, не так уж редки. А кто может по-настоящему расследовать подобный дефект? Дилерам эти загадки неинтересны. Выходит, в деле починки немецкого генератора проверенный веками метод тыка не подвел.

Участки дороги, расположенные вблизи дорожных сооружений, таких как мосты, эстакады, тоннели и путепроводы, считаются особенно опасными и требуют особого внимания водителей. Приближаясь к таким зонам, водителю следует внимательно следить за дорожными знаками «Ограничение грузоподъёмности», «Ограничение высоты» и «Ограничение ширины» и не забыть оценить обстановку и состояние дороги.

При движении по дорогу на автомобиле, наибольшую опасность представляет всякого рода маневрирование, будь то обгон, опережение, встречный разъезд или просто поворот. Поэтому манёврам на дорогах стоит уделить особое внимание.

Для большинства наших читателей наступившая зима является далеко не первой, которую они проводят за рулем своего авто. Поэтому они давно перешли на соответствующую сезону резину, залили в бачки жидкости в «незамерзающих» модификациях, стали возить с собой щетку-скребок для очистки корпуса от снега, приобрели «разморозку» для замочной скважины и, конечно же, вспомнили о своем умении заводить «железного коня» в самые лютые морозы.

Каждый месяц тысячи новичков выезжают на дороги, еще не имея достаточных практических навыков вождения. Вот некоторые рекомендации, которые Вам помогут:

Лучше признать себя “чайником”. Прежде всего новичку за рулем даже престижной иномарки следует преодолеть некий внутренний психологический барьер и признать себя малоопытным. Правильно поступают те, кто обзаводится знаком “У” или “Прочие опасности”, установленным на заднем стекле. Окружающие водители будут менее взыскательны к вашим ошибкам, хотя от ответственности подобные знаки не освобождают.

Непривычно теплая зима привела к тому, что многие водители расслабились. Временами дорога не скользкая, снега нет… Но впереди еще полтора месяца зимы, и, как показывает опыт Европы и Америки, холода и снегопады начинаются совершенно внезапно. Готовы ли мы к возможным осложнениям погодных условий?

Существует ряд методик, с помощью которых можно проверить знания человека в той или иной области. Одна из самых популярных – тестирование. Известный в прошлом автогонщик, а ныне тренер и журналист Михаил Горбачев предложил тест, позволяющий узнать, насколько автомобилист «подкован» в области теории и практики вождения. Предлагаем вам решить задания, которые относятся в первую очередь к зимним условиям эксплуатации.

Не надейтесь: как ни старается погода установить температурные рекорды, зима все-таки придет. А с ней и извечные зимние проблемы.

Приемы вождения

Не воспринимайте наши советы как прописные истины, известные не только курсанту автошколы, но и любому первокласснику. По закону перед проведением опасных работ необходим инструктаж по технике безопасности. А тут — целый сезон опасностей. Начнем с себя. Ночи сейчас длинные, а поскольку из машины выходить приходится, каждый из нас время от времени превращается в пешехода. Ваши шансы не попасть под чужие колеса возрастают, если на вашей одежде имеются световозвращающие нашивки. В крайнем случае, сойдет и просто светлая одежда. Темные тона практичнее, но опаснее многократно.

Цепи противоскольжения

Цепи противоскольжения являются очень важной деталью зимнего снаряжения, которая обеспечит Вашу безопасность на ледяной и снежной поверхности.

Содержание

Что представляют собой колёсные цепи

Автошкола рекомендует: Содержание

Оптимальный двигатель

Как известно, существует зависимость расхода топлива автомобилем от его массы и рабочего объёма, а также других конструктивных параметров двигателя.

Это означает, что установив один и тот – же двигатель на автомобили с разной массой получаем различный расход топлива. Объяснение этому простое – ведь для того, чтобы обеспечить обоим машинам одну и ту – же среднюю скорость передвижения, двигателям придётся быть по разному нагруженными. А отсюда следует, что и ресурс этих двигателей получится разный.

Денис Вагин, шеф-инструктор школы водительского мастерства BMW

В: В чем основное отличие зимней езды от летней?

О: Все явления, присущие поведению автомобиля на снегу, с таким же успехом происходят и на асфальте. Вопрос лишь в интенсивности воздействия на автомобиль. Поэтому на более скользком покрытии водитель должен действовать более аккуратно. Но принципиальных различий я не вижу и не рекомендую заострять внимание на том, что на асфальте что-то делать можно, а на снегу нет.

О том, как выполнить парковку задним ходом, рассказывает Ген. директор “Центральная автошкола” Лобарев С.Ю.

Чтобы припарковать машину задним ходом, расстояние между соседними автомобилями должно быть больше длины Вашей машины не менее чем 1,5 метра.

Потренироваться в выполнении парковки Вы можете здесь.

Наверное, стремление всегда быть первым и отличает человека от братьев наших меньших. Еще с незапамятных времен древнегреческих олимпийских игр человек стремился быть первым, и если кто-то считает, что автогонки появились одновременно с автомобилем, он глубоко заблуждается, – они родились одновременно с появлением колесницы. И хотя трудно сравнивать Мику Хаккинена, совершающего на торможении рискованный обгон Михаэля Шумахера и прыщавого юнца, обгоняющего на папиной «десятке» насквозь ржавый рыдван, привезенный с одной из свалок Западной Европы, всеми ими движет одно и то же желание – желание быть первым. Но особый кайф для настоящего драйвера – это отнюдь не визг покрышек на светофоре, а опережение соперника в сложных дорожных условиях в результате точно рассчитанного маневра. Но в любом случае, будь то обгон из спортивного интереса или вынужденное опережение по дороге на дачу пьяного тракториста, невесть откуда взявшегося на нашем пути, обгон остается одним из самых опасных маневров. Недаром каждое пятое дорожно-транспортное происшествие по статистике ГИБДД приходится на ОБГОН. Пока мы будем рассматривать самую опасную его разновидность – с выездом на полосу встречного движения.

Травмпункт для авто

СТО проверяйте по оборудованию, а качество работ — по резине.

ДТП. Для исправления последствий нужно выбирать высокопрофессиональную СТО и хорошего мастера

Кузов автомобиля, увы, деталь крайне уязвимая, особенно в крайне тяжелых условиях движения по украинским дорогам. Множество новичков, хамов и просто критичное состояние дорожной инфраструктуры (знаки, разметка, развязки и т. д.) провоцируют поток аварий.

Эксплуатация дизеля зимой

Зимой рабочие процессы в дизеле заметно осложняются. Более вязкое из-за низкой температуры топливо хуже распыляется через форсунку, а распыленное тут же оседает в виде росы на стенках камеры сгорания. Испарение его со стенок затруднено вследствие низкой температуры. Стылый воздух, поступая в цилиндры, только усугубляет положение, а ведь его температура в конце сжатия должна быть выше температуры самовоспламенения дизельного топлива.

Сюда следует добавить и загустевшее масло, возросшее сопротивление которого приходится преодолевать при пуске. Вот почему для уверенного запуска дизеля в зимнее время в его камерах сгорания предварительно следует создать тепло.

Все прекрасно понимают, что без базовых знаний по арифметике невозможно осуществлять сложные математические расчёты. Но почему-то не все и не всегда могут перенести это в другие плоскости. Наше первое занятие кому-то может показаться не очень интересным или зрелищным, однако для совершения сложных скоростных манёвров сначала необходимо овладеть соответствующей техникой. Например, техникой скоростного и силового руления, которая в свою очередь, напрямую зависит от правильности посадки водителя. Итак, чтобы автомобиль оказался полностью в ваших руках, с ним должен быть установлен тесный контакт, контакт, который позволит совершать эффективные управляющие воздействия.