Украинский парламент принял закон, согласно которому в Украине отменяется обязательный технический осмотр частных автомобилей. Вместе с тем, техосмотр будет сохранен для коммерческого транспорта. То есть, транспорт, перевозящий пассажиров, а также грузовики и другие авто юридических лиц проходить обязательный технический контроль. Однако теперь этот контроль осуществлять частные структуры, а не Государственная автоинспекция.

Министр внутренних дел Анатолий Могилев заявил, что в результате действия такого закона ГАИ недополучит 500 миллионов гривен ежегодно, и поэтому правительство должно найти средства для компенсации этих потерь.

Одни из самых важных вопросов для человека – это удобный автомобиль и недвижимость.

Что касается последнего, то можно всегда почитать объявления, например, недвижимость Волгограда, чтобы подобрать наиболее оптимальный вариант. А вот с автомобилем вопрос немного сложнее. Идеальный вариант очень сложно подобрать, учитывая скорость создания все более совершенных моделей.

Вчера Верховная Рада приняла закон, отменяющий техосмотр (ТО) для частных автомобилей, которые не используются в коммерческих целях. Проще говоря, это машины, на которых ездят лишь их владельцы, члены семьи, знакомые. Таких авто около 3 млн из 8,5 млн машин в Украине. Ответственность за их техсостояние возлагается на владельцев — сейчас исправность авто формально подтверждает талон техосмотра. Теперь же талоны исчезнут, но будут действительны до конца срока. Правда, инспектор ГАИ, как и ныне, сможет запретить движение неисправной машины (с чадящим двигателем, не работающими фарами и т. д.). Учитывая, что закон вступает в силу через 30 дней после опубликования (его еще должен подписать президент, которому на это отводится две недели), можно надеяться, что он начнет действовать с середины августа.

В моей автошколе машин хватило не всем.
Фото: Никита НИКИТИЧ

Корреспондент “Комсомолки” в Нижнем” пыталась сдать на права

Лада ДЕНИСОВА — 06.07.2011

Курсы вождения я выбирала долго и тщательно. Наслушавшись страшилок от коллег, как их автошколы лишались лицензии в разгаре обучения, я посмотрела официальные рейтинги на сайте ГИБДД, отклики на автофорумах и в блогах, а также позвонила знакомому гаишнику. Выбор пал на автошколу, которая к тому же признана лучшей в прошлом году в Нижнем Новгороде…

Иногда приходится видеть, как некоторые любители вращают руль автомобиля самым неожиданным образом. Хочется предостеречь таких водителей, пояснить назначение руля и напомнить технику управления рулём.
Руль состоит из рулевого колеса, рулевого вала и спиц соединения колеса с валом. Спицы служат именно для соединения рулевого колеса с рулевым валом, а не для того, чтобы за них хвататься руками при вращении рулём. Управляя автомобилем, приходится постоянно маневрировать и может сложиться так, что руки просто переплетутся между собой.

Уход и забота об автомобиле подразумевает постоянный контроль за внешним видом, а также покупку всевозможных запчастей, инструментов для транспорта.

Постоянно обновление техподдержки проявляется не только на уровне индивидуального случая, но и на уровне целых компаний.

К примеру, использование инновационных решений для экономии, а также для более удобного расчета сегодня используются топливные карты, позволяющие автоматизировать систему учета расчета за автомобильное топливо.

При уходе за аккумулятором не забудьте про болты, их лучше смазать специальным средством литолом, паяльником удалите сколы и трещины.

Обратите внимание на состояние банок и уровень батареи. Если у вас нет подходящих приборов, то поручите это занятие специалисту.

Каждый родитель переживает за своего ребенка. Все начинается с того, что сначала хочется побыстрее узнать пол ребенка, потом возникают постоянные беспокойства по поводу его болезней. Со временем проблем не уменьшается и нужно постоянно следить за детьми.

Автошкола советует знать: Существуют особые требования к фактической массе буксируемого автомобиля с неисправной тормозной системой.

Его масса должна быть меньше половины массы транспортного средства, которое производит буксировку.

Эвакуация методом буксировки требует особых навыков от водителей, предварительной подготовки и использования специальных приспособлений для сцепки. При этом возлагается огромная ответственность перед остальными участниками дорожного движения.

В случаях, когда для буксировки используется дополнительная спецтехника, важно, чтобы в рабочем состоянии были тормозная система и рулевое управление.

При использовании гибкой сцепки должны быть выполнены оба этих условия, но если у автомобиля проблемы с тормозами, то потребуются услуги буксировки на жесткой сцепке.

Метод буксировки на жесткой сцепке широко применяется для эвакуации грузового транспорта. В качестве соединителя используют прямую или треугольную балки.

Во многих случаях прибегают к эвакуации автомобиля.

Существует несколько способов эвакуации: методом буксировки на гибкой или жесткой сцепке, а также методом частичной или полной погрузки.

При использовании последних двух способов, как правило, необходим заказ эвакуатора, который снабжен специальным оборудованием для погрузки аварийного транспортного средства.

У многих водителей, а это непосредственно касается именно дальнобойщиков часто появляется  такой вопрос: на какой тягач пересесть после своего боевого товарища (МАЗа или КАМАЗа).

Остановите свой выбор на голландском грузовике DAF.

На российском рынке предлагаются два модельных ряда XF и CF, а также топовые версии с высокой кабиной – Space – Cab.

Широко известные автомобили под названием «ГАЗель» пользуются большим спросом, потому как удобны и отличаются исключительной маневренностью, что является идеальным вариантом для дорог в странах СНГ. Они отлично приспособлены для тяжелых условий эксплуатации.

Варианты и различные модификации «ГАЗелей» действительно разнообразны: есть полуторатонные грузовые автомобили с удлиненной или стандартной базой, есть фургоны и семиместные авто комби, также авто с промтоварными и изотермическими фургонами, объем грузового пространства в которых от тринадцати до восемнадцати кубических метров, существуют также микроавтобусы с различным количеством пассажирских мест.

Автошкола рекомендует знать:

В рамках мероприятия, которое посвящено пресс-показу нового кроссовера Audi Q3, президент компании quattro GmbH по имени Стефан Райль представил так называемый предсерийный прототип новой «заряженной» модификации данной модели.

Под капотом авто был установлен 340-сильный 5-цилиндровый турбодвигатель, который уже знаком публике по таким моделям как RS3 и TT RS.

Автомобильная компания Opel недавно официально уже объявила о своих планах по скорому запуску в производство серии нового авто, который оснащен силовой установкой, находящейся на специальных топливных ячейках.

Такие автомобили приводятся в движение с помощью электродвигателей, для которых электричество будет вырабатываться в процессе немедленной химической реакции между кислородом и водородом. Премьера автомобиля состоится уже в скором времени, в 2015 году.

Автошкола вождения рекомендует знать:

Инспекторы боятся провокаций и говорят, что ролики в интернете просматривает их служба внутренней безопасности. Верховная Рада и Минюст разрешили водителям снимать работу гаишников на фото, видео и делать диктофонные записи, фиксируя разговор с инспектором.

Как пояснил нам глава комитета ВР по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности Виктор Швец, такое разрешение водителям дано, чтобы дисциплинировать на дороге и шоферов, и сотрудников ГАИ: «Теперь водители, снимая, не будут предлагать взятки, а инспекторы не будут вымогать. Правда, станет ли это доказательством в суде – вопрос спорный (зато если водитель пожалуется руководству ГАИ или даже просто выложит ролик на сайт Youtube, запись детально изучит служба внутренней безопасности УМВД)». Напомним, от видеороликов в этом году досталось нескольким гаишникам – их уволили с работы.Гаишники опасаются, что на дорогах станет больше провокаций. «Среди «режиссеров» сейчас много таких, которые работают «на заказ», – говорит командир одного из батальонов ГАИ. – Когда их останавливает инспектор, они час-полтора с ним пререкаются, тот доходит до кондиции, проронит мат и тут «режиссер» включает свою камеру. Ему же это только и нужно, он за этим колесит. Теперь они и вовсе распоясаются, и интернет запестрит роликами о нашей работе. Мы тоже имеем право записывать на видео и работаем по такой схеме: один общается с водителем, а второй инспектор стоит с камерой. Если нештатная ситуация, то он ее включает. Правда, такая техника есть далеко не у всех патрулей». А вот столичный водитель Алексей Святогор говорит, что видеозаписи не раз спасли его от неоправданных штрафов: «Если у гаишника загадочный взгляд, то я включаю видео и говорю: «Я фиксирую действия сотрудника такого-то. После этого инспекторы говорят, что ошиблись, и отпускают».

Автошкола и буксировка:

Не часто, но иногда так случается, что по каким-либо причинам техническое состояние транспортного средства не позволяет продолжать движение своим ходом.

Это может быть вызвано выходом из строя любого узла или агрегата, который обеспечивает возможность безопасной эксплуатации автомобиля.

Все выглядит не так страшно, если есть возможность устранить неисправность на месте и беспрепятственно продолжить движение.

За рулем лучше не отвлекаться на внимательное рассмотрение других автомобилей, рекламных щитов, пейзажных деталей. Переводя скользящий взгляд без детальной фиксации, удастся выработать привычку панорамного восприятия ситуации, облегчающую целостный анализ.

Можно стараться, не поворачивая головы, отмечать вслух элементы из поля бокового зрения. Это касается панели управления, зеркал, участников дорожного движения. Такое действие создает ощущение спокойного наблюдения, а не испуганного выхватывания изменяющихся объектов.

Очень часто в дороге возникают такие ситуации, когда обычное торможение либо малоэффективно, либо вообще не возможно, поскольку приводит к тому, что вы можете полностью потерять контроль над автомобилем- дождь, снег, песок, разбитая дорога. В этих случаях следует использовать специальные приемы торможения.

Торможение боковым управляемым заносом.

Если автомобиль входит в поворот со скоростью, превышающей максимально допустимую, то единственный способ снизить скорость, это заставить его скользить под небольшим углом к траектории движения, т.е. целенаправленно пустить его в управляемый занос. В этом случае машина начнет интенсивно терять скорость, скользя по дорожному покрытию, оставаясь при этом управляемой.

Автошкола Штурман:

Даже небольшая скорость езды порой не способна обезопасить автомобиль от заносов. Опытным водителям хорошо известны действия, к каким стоить прибегать при потере управления, они хорошо чувствуют авто. А вот начинающим порой сложно выбраться из ситуаций, когда управление частично или полностью потеряно. Важно знать, что особенности управления передне и заднеприводных авто при заносах кардинально различны.

Переднеприводные авто

Переднеприводные авто, говоря простыми словами – это те, в которых основная нагрузка приходится на переднюю пару колес. При заносе водитель переднеприводного автомобиля обязан направить руль в сторону заноса задней оси, при этом существенно не уменьшая скорости. При слишком больших и резких заносах требуется дополнительно с поворотом рулевого колеса увеличить топливную подачу, таким образом, ведущие (передние) колеса будут вытягивать машину из заноса. Если руль будет выкручен в сторону заноса слишком поздно, то это может вызвать серию новых скольжений. Поэтому чтобы не раскачать автомобиль еще более прежнего, руление должно быть опережающим. То есть водитель должен чувствовать, что вот вот задняя ось сорвется в занос и до этого направлять руль в сторону заноса. Такие упреждающие действия направят автомобиль по нужной траектории.

Для человеческого организма страх – естественная реакция, вызванная инстинктом самосохранения перед лицом реальной или мнимой опасности. И если человек уже побывал в чрезвычайной ситуации, когда угроза его жизни была реальна и весьма ощутима, то возникновение страха даже при потенциальной возможности ее повторения – нормальное явление. Другое дело, как психика реагирует на такой страх – включает механизмы повышенной осторожности или пытается повторных ситуаций избегать. Это уже зависит от характера самого человека и от того, насколько он отдает себе отчет в происходящем.

Так уж сложилось, что первыми водителями автомобилей стали мужчины. Автошкола именно для них чаще открывала свои двери, а теперь они уже ощущают все преимущества управления машиной, возможность свободного передвижения, скорость, а вместе с ними и свое превосходство над теми, кто ходит пешком, просит подвезти, спускается в метро или привычно едет из одного конца города в другой на трамвае.

Именно мужчины, не желая уступать свои позиции лидеров в управлении автомобилем, придумали обидные и смешные байки о женщинах-водителях. Дескать, они не умеют и никогда не научатся ездить так, как это делают настоящие мужчины, именно они опасны на дороге и являются настоящей угрозой для безаварийного движения по дорогам страны.

Чем отличается в управлении переднеприводное и заднеприводное авто? Если «заносы» заднего привода при неправильном вождении можно почувствовать и на ровной сухой дороге, то особенности переднего привода проявляются только в экстремальных условиях: на мокрой дороге, в снег и гололед.

Рассмотрим движение по прямой трассе на высокой скорости или при разгоне. Заднеприводный автомобиль нужно постоянно корректировать рулевым колесом, иначе колеса «уходят» в сторону – и авто теряет свою полосу и траекторию движения. Если занос все равно продолжается, следует сбросить скорость. Переднеприводный автомобиль не может уйти в занос на прямой дороге, если качество дорожного покрытия будет хотя бы средним. Однако постоянная высокая скорость по трассе и круиз-контроль могут притупить бдительность и реакцию водителя, который в самый ответственный момент может растеряться.

Каждый начинающий автолюбитель знает, что езда по бездорожью, снежным и песчаным заносам, преодоление водных преград и скользкого подъема требуют особых навыков и сноровки. Знание основных нюансов управления автомобилем по пересечённой местности поможет с лёгкостью выйти из любой сложной ситуации.

Грязь и снег.

Если колёса автомобиля увязли в грязи или снегу, то обычно достаточно подать автомобиль назад и попытаться выехать задним ходом. При очень вязком дорожном грунте по колее укладываются доски, ветки или другие вспомогательные материалы, которые имеются в наличии, но если преграду невозможно преодолеть самостоятельно, то лучше использовать домкрат, при помощи которого можно поднять автомобиль если он сел на днище.

Скажите, кто ни будь, пробовал разбежаться и без всякой страховки ударится об стену? Уверена, что далеко не многие. Это и понятно, какой нормальный человек нанесет себе увечья, ведь сотрясения головного мозга, сломанного носа и других тяжелых травм тут просто не избежать.

Примерно тоже самое произойдет при аварии автомобиля, если он двигался со скоростью 40 км/ч, если вы не будете пристегнуты ремнями безопасности. К. Жерондо, специалист по безопасности движения описал, что происходит с телом человека, во время столкновения автомобиля с серьезным неподвижным препятствием. Если скорости движения автомобиля 80км/ч, препятствие останавливает машину с силой, в 30 раз превышающей вес автомобиля.

К сожалению никто полностью не застрахован от поломок автомобиля в дороге. Неприятно, конечно, когда авто подносит вот такие неприятные сюрпризы своему владельцу. Но не стоит отчаиваться в случае возникновения неисправности. Как правило, при своевременном техническом обслуживании всех узлов и систем автомобиля, в дороге возникают лишь мелкие неисправности, которые можно устранить и своими силами, не прибегая к помощи эвакуатора. С оговоркой, что вы следите за своим авто и регулярно делаете профилактику. Возить с собой полный набор всех запасных деталей автомобиля слишком параноидально, но вот иметь запаску, трос и набор инструментов лишним не будет.

Туннельное зрение – это зрение, при котором можно видеть только определенные предметы. Общая картина восприятия сводится к гиперактивности внимания, но лишь отдельных предметов или явлений.

Информация из поля бокового зрения подавляется, и водитель может не заметить даже движущийся по соседней полосе автомобиль.

Синдром туннельного зрения может возникать, усиливаться или исчезать. На каждый из процессов влияет комплекс факторов.

Ни для кого не секрет, что автомобиль во время поездки по мокрой дороге на высокой скорости ведет себя совершенно по другому, нежели во время хорошей погоды. При резком изменении параметров вращения колес, то есть частоты или угла поворота, шины очень легко выходят из зацепления с дорогой. Этому способствует так называемый эффект аквапланирования или акваглиссирования. Физический смысл заключается в том, что двигаясь на большой скорости по мокрой дороге, колесо фактически гонит перед собой маленькую водную волну. При достижении критической скорости или торможении, шина буквально наезжает на этот водный бугорок, и может двигаться на нем практически не касаясь дороги, что делает машину малоуправляемой и увеличивает тормозной путь в 2 – 3 раза.

Мысль о том, что все женщины трусихи, глубоко ошибочна. Осторожны, это да, но трусихами нас можно назвать с большой натяжкой. Не буду приводить примеры из истории и политики, сейчас хочется поговорить о том, чего остерегаются или боятся женщины, когда садятся за руль.

Страх первого раза

Часто первый выезд жены в качестве свежеиспеченного драйвера, проверяет муж. Хорошо, если муж адекватно настроен и не будет испытывать нервы жены на прочность. У меня все именно так и получилось. Моя первая поездка за рулем была в тумане, в котором различить фары встречного автомобиля было проблематично, поэтому дорога в пятьдесят километров показалась мне нескончаемой и по приезду домой тряслись ноги и руки. Не знаю, был ли это страх первого раза, но в тумане и по сей день ездить боюсь.

На сегодняшний день многих беспокоит мысль о том, как же снизить расход топлива автомобиля. Для того чтобы приступить к делу, необходимо для начала выявить основные причины увеличенного расхода топлива, перейти к точному измерению расхода и, затем, перейти к процессу снижению расхода топлива.

Весьма большое количество топлива потребляется при неисправном автомобиле. Необходимо проверить чистоту топливных и воздушных фильтров, исправность двигателя, изменив показатель СО, также, стоит проверить исправность цилиндров. Возможно, именно эти факторы и стали причиной возрастания расхода топлива.

Теща это не самая большая проблема настоящего автолюбителя. Иногда бывает очень любопытно послушать шоферские байки старых автомобилистов. Некоторым из них точно книги писать нужно. Столько всего понапридумывают! И в различных дорожных история и тех, что касаются ремонта и обслуживания автомобиля. Например, приходилось слышать историю, рассказанную, между прочим, на полном серьезе, в которой ее автор утверждал, что, как только сажает в свой автомобиль тещу, сразу расход топлива увеличивается процентов на двадцать. Конечно, чисто теоретически такое могло иметь место, но только в случае если бы он ездил на стареньких отечественных Жигулях, а его теща весила килограмм двести.

Здравствуйте дорогие авто владельцы. Не за горами зима и я хочу рассказать вам об основных правилах, которым должен следовать хозяин любого авто.

При первых похолоданиях (температура ночью падает ниже нуля) необходимо полностью слить воду с омывательного бачка и залить специальную незамерзающую омывающую жидкость (а не дешевку на основе метилового спирта), иначе за ночь вода будет замерзать, что лишит возможности мыть лобовое стекло и рано или поздно приведет к трещине в бачке. Далее вам нужно проверить плотность, уровень электролита, напряжение своего аккумулятора. Если же вы до этого забывали потушить фары, слушали долго музыку на незаведенной машине, в общем делали то, что повлекло разрядку аккумулятора, знайте – вам необходимо в скором времени заменить его. Если сам аккумулятор не новый, но ещё живой, то необходимо почистить клеммы, как на самом аккумуляторе, так и на проводах, которые одеваются, потому что они окисляются и ухудшают контакт.

Знаменитые гонщики развивают на своих авто колоссальные скорости и чувствуют это бешеное давление атмосфер, когда тебя будто впечатывает в сиденье, и ты даже не можешь дышать. О таком мечтают многие водители, которые хоть раз чувствовали драйв.

Но как развить такую скорость, при которой, к примеру, тестируются авто и определяется время разгона до ста?

Для начала нужно определиться с коробкой передач. Если это механическая коробка – то все в руках человеческих, однако если это запрограммированный автомат – с ним спорить уже немного сложнее. Автомат обычно настроен так, чтобы переключать передачи на определенных оборотах, при определенных условиях, ни раньше, ни позже – не заходя на «красную зону» тахометра. Однако на рычаге переключения на некоторых моделях можно найти такую функцию, как Sport – тогда автомат переключает передачи быстрее и разгон идет более эффективно.

Автошкола Штурман:

Работа ABS заключается в том, что элементы системы во время торможения отслеживают угловые скорости вращения каждого колеса, и в случае их блокировки, автоматически снижают или полностью снимают давление в соответствующем рабочем тормозном цилиндре, что позволяет заблокированному колесу вновь начать вращаться. Когда скорость вращения нормализуется, работа системы прекращается до того момента, пока снова не возникнет угроза блокировки.

Одна из причин, по которой человек не может сесть за руль, – это туннельное зрение.

Наиболее точно определить симптомы такого состояния может сам водитель. Медицина не дает однозначных объяснений причин, которые приводят к сужению поля зрения человека.

Близрукость, дальнозоркость, или астигматизм не всегда связывают с понятием туннельного зрения. Однако, расследование значительной части дорожно-транспортных происшествий оставляет без ответа вопрос, почему водитель не увидел источник опасности.

Совсем недавно полировка авто была всего лишь завершающим этапом в работе маляра, сегодня же полировка кузова автомобиля является самостоятельной услугой, цель которой заключается в защите покрытия авто после использования.

В последнее время мы все больше слышим о конфликтах между водителями и сотрудниками ГАИ. Большинство конфликтов можно было бы избежать, если бы водители четко знали все свои права и не делали частых ошибок в общении с гаишниками. Опишем процесс общения с автоинспектором.

После остановки вашей машины инспектором, он подходит к вашей машине. Выбегать к нему на встречу или садиться в его авто никакие правила и законы не обязывают. Он должен обязательно вам представиться. Важно обращать свое внимание на обмундирование инспектора и на наличие на ней нагрудного знака, который является атрибутом формы дорожных инспекторов. При его отсутствии перед вами может быть, скорее всего, мошенник. Также обратите внимание на его автомобиль – это должен быть служебный автомобиль с соответствующими номерами и атрибутами.

1. Самая главная ошибка: « Я теперь властелин колец». Многие новички часто чувствуют себя немного скованно первые несколько километров, но потом видя, что все вроде бы получается начинают выполнять сложные маневры без достаточной практики.
Как правильно? Опытные водители советуют проехать хотя бы 10 000 километров без ошибок. Если получилось, можно осваивать новые высоты. Многие обращаются в интернет магазин книг и зачитывают их до дыр, но никакая теория не заменит простую практику.

Состав медицинской аптечки для легковых автомобилей с количеством пассажиров до 9 человек регулируется приказом МОЗ від 07.07.98 N 187 (с учетом последующих дополнений и исправлений).

1. Засоби для зупинки кровотечі, накладання пов’язок при травмах

1.1. Джгут для зупинки кровотечі – 1 од.

1.2. Бинт стерильний 5 м х 10 см – 1 од.

1.3. Серветки з хлоргексидином 6 см х 10 см – 2 од. (підпункт 1.3 пункту 1 в редакції наказу Міністерства охорони здоров’я України від 07.09.98 р. N 270)

После наступления зимних холодов дорожная обстановка сильно усложняется и каждый поворот может обернуться для вас неприятными последствиями. Разумеется, связано это со скользким и холодным дорожным покрытием. При вождении автомобиля в зимних условиях необходимо быть предельно аккуратным и стараться тщательно просчитывать каждый свой маневр заранее.

Для начала необходимо обзавестись комплектом зимней резины – без них даже не стоит выезжать на дорогу, можно купить как новую, так и бу через объявления, главное чтобы была достаточная глубина протектора. Материал, из которого сделаны зимние покрышки, рассчитан на использование при низких температурах и имеет более эффективное сцепление с холодной дорогой, засыпанной снегом. Все манипуляции с педалью газа необходимо производить с ювелирной точностью. Предпочтительнее трогаться со второй передачи и ехать на минимальном газе, поскольку при более сильном нажатии на педаль колеса сразу же срываются в скольжение или пробуксовку, прокапывая под собой глубокие колеи, из которых потом очень трудно выехать без посторонней помощи. Лучше пусть машина несколько раз заглохнет при трогании с места, чем застрянет, глубоко завязнув в снегу ведущими колесами.

Где тебя оставить, друг мой?

С чем у нас ассоциируется современный мегаполис? С огнями рекламы, шикарными бутиками, ночными клубами. А еще с пробками на дорогах и громадными проблемами с парковкой у тех самых бутиков и клубов. Даже оставить машину у собственного офиса, зачастую, бывает проблематично. Особенно если вы еще не супер опытный водитель и только начитаете постигать азы искусства, которое зовется «вождение машины в экстремальных условиях современного мегаполиса». Но учиться то все равно придется. Без железного коня сегодня никуда. Потому позвольте дать несколько теоретических советов по правилам безопасной парковки транспорта.

Несмотря на ироничное, пренебрежительное и даже в некоторой степени «уничтожительное» отношение мужского пола к женщине за рулём всё большее количество представительниц прекрасного пола осваивают навыки управления транспортным средством. Справедливости ради следует заметить, что не всем это удаётся в полной мере хорошо, однако аварийные ситуации с участием автоледи всё же случаются гораздо реже.

На сегодняшний день многие женщины отдают предпочтение автомобилям с автоматической коробкой передач ввиду их «упрощённого» способа управления, однако, к сожалению, не у всех существует возможность приобретения подобного «железного друга». Да и многие мужчины-водители (не говоря уже об инструкторах в автошколах) настоятельно рекомендуют новичкам на первых порах осваивать механическую коробку передач для того, чтобы научиться «чувствовать» авто.

Как правильно заезжать на бордюр или бровку

Многие автомобилисты знают о том, что неправильный заезд на бордюр серьезно угрожает целостности покрышек или дисков машины. Самым распространенным повреждением является порез боковины. Наиболее опасно заезжать и съезжать с бордюра зимой, когда зачастую его не видно под слоем снега. Также в холодное время года заезд на бордюр представляет опасность для шипов покрышки, которые могут стереться об скользкую бровку. Для того, чтобы избежать порчи колеса нужно знать и придерживаться достаточно простых правил.

Экономичный или динамичный стиль езды?

Среди автомобилистов давно существует разделение на 2 лагеря. Одни предпочитают экономичный стиль езды. Другие – динамичный. Впрочем, как и в любой другой области жизни, идеальным решением будет «золотая середина». В чем плюсы и минусы обоих стилей вождения, и как найти «золотую середину»?

«Экономика должна быть экономной»

Этой давно известной фразой можно обозначить «девиз» приверженцев экономичного стиля езды.

Автокомпания Renault в конце текущего года начнет осуществлять продажи в России своей обновленной модели под названием Koleos.

Известный полноприводный кроссовер получил измененный экстерьер и существенно обновленный интерьер, а также немного усовершенствованные дизельные двигатели с очень низким расходом топлива и выбросом вредного СО2.

Много споров ходит вокруг коробок передач. Значительная часть владельцев автомобилей безразлично относятся к теме выбора. Но есть фанаты с обеих сторон. Рассмотрим ряд параметров, влияющих на отношение к той или иной коробке передач.

Цена автомобиля.

В любом автосалоне цена авто с АКПП, как правило, выше. Это обосновано как более технической сложностью автомобиля, так и потребительскими качествами – управлять автоматом легче.

Удобство управления.

Очень спорный параметр… для тех кто водит механику. А вот дамы просто в восторге от простоты управления автомобиля и отсутствия необходимости бороться с передачами и сцеплением. В США выдают права отдельно на механическую коробку и отдельно массово на АКПП,  а у нас уже можно сдавать экзамен в ГАИ на машине по выбору. На самом деле вопрос удобства это вопрос привычки, если начинал учиться на механике, то и вождение механике трудов не доставляет. А вот те, кто начинали учиться на автомате, на механику уже садиться не хотят, т.к. с автоматом управляться проще, особенно в городском цикле, где АКПП помогает бороться как с движением в горку, так и бесконечными газ-тормоз в тянучках -не нужно постоянно угнетать сцепление нажал – отжал как на механике, а используется только педаль тормоза (нажал- машина остановилась, отпустил- машина поехала). Любителям выжать из движка максимум возможного подойдет только механика. Алгоритм управления АКПП даже при наличии кик-дауна не позволит излишне перегрузить двигатель. Фанаты механики часто говорят о “задумчивости” АКПП. На самом деле в алгоритм управления АКПП для люксовых автомобилей специально закладывают небольшую долю отставания реакции для плавности хода.

Аптечка автомобильная согласно перечня МОЗ N 187 від 07.07.98

Согласно приказу МОЗ Украины в состав автомобильной аптечки, которая должна находиться в каждом автотранспортном средстве, с количеством пассажирских мест боле 9, должны быть лекарственные средства, средства для перевязки, которые используются для оказания первой медицинской помощи непосредственно на месте происшествия.

Все средства этой автомобильной аптечки можно условно разделить на такие группы:

Средства, используемые для остановки кровотечения и наложения повязок – в эту группу входят:
3 медицинских жгута, которые накладываются при артериальных и венозных наружных кровотечениях из сосудов конечностей,
6 стерильных медицинских перевязочных бинтов, применяемых для фиксации повязок,
9 обеззараживающих салфеток с хлоргекседином, которые используются для обработки кожи вокруг раны любой локализации и 9 салфеток кровоостанавливающие с фурагином, которые накладываются непосредственно на кровоточащую рану,
Перевязочные пакеты, которые являются комбинированным перевязочным средством, сочетающим 2 ватно-марлевые подушечки, одну фиксированную и одну подвижную и стерильный бинт – эти перевязочные пакеты используются для наложения повязки преимущественно на сквозные раны, но могут использоваться и для любых перевязок,
Рулонные и листовые лейкопластыри, которые используются для фиксации перевязочных материалов при ранениях любой локализации,
Медицинская перевязочная косынка может быть использована для наложения иммобилизирующей повязки на верхнюю и нижнюю конечности или для наложения фиксирующей повязки на раны головы или грудной клетки,
Лента для фиксации конечностей может быть использована для подвешивания поврежденной верхней конечности.

Вы застряли, что делать?

Утро! За окошком, красивыми хлопьями падает снег. Красотища!

Вы в приподнятом настроении выходите на стоянку, и понимаете что не все так хорошо. Перед капотом вашей любимой ласточки, ранние снегоуборщики (и когда только успели) нагребли небольшой сугроб. «Мелочь! Проедем». Вы садитесь за руль и после прогрева двигателя аккуратно пытаетесь перевалить через снежный вал. Машина потихоньку подминает колесами снег, но … визг дифференциала окончательно портит вам утро. Вы застряли!

Самое дорогое место в мире для автомобиля стоит 320 тысяч долларов.

Это произошло совсем недавно в Англии. Было арендовано самое дорогое в мире место парковки для автомобиля.

По сообщениям BBC, те, кто совершил такую сделку, арендовали участок, площадь которого равна 26ти квадратным метрам. Сам участок находится в гараже под землей в очень престижном районе под названием Найтсбридж, что в западной части Лондона. Парковка имеет специальный отдельный въезд и даже выезд, при этом круглые сутки охраняется, но стоит отметить, что никакими особенными удобствами не обладает.

Корпорация Hyundai Motor America совсем недавно объявила, что начинает новую кампанию, направленную на поддержку людей, которые до нынешнего времени были лишены возможности управлять собственным транспортные средства в силу особых физических потребностей или из-за физических недостатков. Название новой программы от Hyundai – «Программа мобильности».
Если купить автомобиль в рамках данной программы, владельцу могут компенсировать деньги за счет резерва, вплоть до суммы 1000 долларов. Эту компенсацию, водитель может использовать для покупки нового адаптивного оборудования, которые может быть установлено в любой новый автомобиль от Hyundai. По таким условиям можно купить автомобиль у официальных дилеров, или взять в аренду в официальных представительствах компании.
По словам Джона Крафчик (John Krafcik), вице-президент по разработке продукции и стратегическому планированию корпорации Hyundai Motor America, “Hyundai стремится предложить всем потребителям доступ к наиболее современным технологиям безопасности транспортных средств. Например, мы устанавливаем систему электронного контроля стабильности на более чем 70 процентов автомобилей, которые мы продаем. Модели автомобилей от Hyundai год за годом получают высокие балы за ударопрочность. Крафчик также добавил, что с программой мобильности, водители, которые имеют специальные физические потребности, почувствуют, что с Hyundai купить автомобиль стало гораздо легче и приятней. А так же, теперь и они смогут оценить хорошее сочетание удобства, комфорта и безопасности автомобилей Hyundai.
В соответствии с этим, технического университета Луизианы провел собственные исследования. Согласно с результатами их исследования, минивены и седаны это основные категории автомобилей, которые после специальной модификации используются инвалидами. Количество таких автомобилей достаточно большое и составляет 55,4%. Кроме того, согласно данным исследования, чаще всего, изменение этих транспортных средств для водителей, с особыми физическими потребностями, состоит в использование лифтов и опускающихся ступенек. Другие изменения включают установку специальных систем управления, и специальных тормозных элементов управления.

Постойте без машины на оживлённом городском перекрёстке и понаблюдайте за тем, как трогаются с места машины. Чего только не увидите! И дёргания, и ревущие двигатели, и срывающиеся с места в галоп автомобили. Будут даже такие, что, начав движение, заглохнут через десяток метров. Самое прискорбное, что это не только новички. Навыки плавного трогания с места надо отрабатывать. Трогаться Вы должны автоматически, не задумываясь над своими действиями. Мне очень трудно было начинать эту главу. Вы поймёте меня, если попытаетесь с ходу объяснить, как необходимо расположить во рту язык, чтобы произнести звук «р», который Вы не задумываясь произносите за день несчитанное число раз. И всё-таки за 5-6 троганий с места мне удалось настолько разобраться куда, как и зачем двигаются ноги при плавном начале движения, что я готов описать порядок работы ног.

Автотранспорт является неотъемлемой частью нашей жизни, а потому бизнес идеи 2010 часто связаны именно с автомобильным транспортом.

Вашему вниманию предлагается бизнес идея, которая уж успешно реализовалась в Японии – междугородние автобусы, где для каждого пассажира разрабатывается индивидуальное место с улучшенным комфортом.

Давление, создаваемое в масленой системе при работе двигателя, будет у каждого автомобиля различно. То есть, если у вас китайские авто или отечественные, это неважно и при выборе масляного фильтра необходимо учитывать это давление для каждой конкретной модели.

Для большего комфорта в доме используют утепление фасадов, благодаря которому можно не беспокоиться о теплосбережении.

Сейчас в мире выпускается более тысячи моделей фильтров.

Поэтому приходя в автомагазин, мы должны четко понимать, какой масляный фильтр собираемся купить. Для этого необходимо поговорить немного об устройстве масляного фильтра и работе масленой системы в целом. Система смазки двигателя для большинства автомобилей схожа: масло из картера подается к фильтру масляным насосом, там происходит его очищение, далее по системе масляных каналов на все трущиеся детали двигателя и возвращается обратно в картер.

Если вы хотите купить себе качественный и функциональный ноутбук, то ноутбуки в Одессе со склада – это выгодное предложение и самые низкие цены.

Свою историю масляный фильтр начинает в Америке. Именно там в 1920 году инженер по имени Эрни Свитланд изобрел первый в мире масляный фильтр. В качестве фильтрующего элемента он использовал набор шерстяных плат, установленных в металлическом корпусе. Масло поступало в двигатель через фильтрующие элементы, оставляя на них частички пыли и грязи. Первый масляный фильтр отлично работал и вскоре нашел коммерческую поддержку в компании Maxwell Chalmers. В 1924 году с конвейера компаний Maxwell Chalmers вышли первые автомобили Maxwell, двигатели которых были укомплектованы маслеными фильтрами.

Чтобы во время движения автомобиль не дергался, двигатель не глох и работал в оптимальном режиме, необходимо уметь правильно переключать нужные передачи.

Для этого нужно знать и уметь следующее:
1. Знать диапазон режимов работы двигателя для каждой передачи при скоростном и обычном режимах движения и не выходить из него (для каждой скорости – своя передача).

2. Научиться постоянно контролировать положение стрелки тахометра (спидометра) не отрывая глаз от дороги за счёт периферийного зрения.

Все приемы вождения одиночного автомобиля применимы для автопоезда, однако ввиду его значительного веса и габаритов имеются и особенности. Автопоезд представляет собой автомобиль-тягач с одним полуприцепом или с одним или несколькими прицепами. Тормозной путь автопоезда больше, чем тормозной путь одиночного тягача. Во время движения прицеп постоянно отклоняется в стороны от траектории движения автомобиля-тягача, что повышает опасность при обгоне и встречном разъезде. Поэтому управлять автопоездом значительно труднее, чем одиночным автомобилем. Маневренность автопоезда хуже, чем у одиночного автомобиля.

Диагностика и ремонт системы зажигания автомобиля Таврия
Автомобиль Таврия наверное является самым популярным автомобилем для талантливых народных умельцев, которым в радость самому разобраться в ремонте, и даже самому осуществить тюнинг автомобиля.

Немаловажную роль, как в ремонте, так и в тюнинге автомобиля играет система зажигания, которая будет рассматриваться в этой статье. В статье достаточно подробно будут рассмотрены вопросы настройки системы зажигание и решения проблемы «потери искры», причём будет рассмотрена практическая сторона проблем, что, несомненно, окажет большую помощь автолюбителю в наладке своего автомобиля самостоятельно без помощи профессионалов. Желающим ознакомиться с техническими данными рекомендуется прочитать руководство по ремонту, в котором содержится намного больше теории, чем в приведённой статье.

Знает ли владелец машины, что необходимо ему приобрести для ремонта? Нет? В таком случае, руководство по ремонту сможет ему подсказать наименование просто необходимых запчастей, а также дать полезные советы в плане ремонта или выбора необходимой продукции, без которой автомобиль не может обойтись.

И напоследок, брошюра будет очень полезна механикам, а также работникам станций технического обслуживания. Различные модели между собой бывает сильно отличаются, что является довольно-таки распространенной вещью, и именно поэтому обслуживание различных моделей проводят опытные специалисты как на СТО, так и просто в техсервисе. Для них автокнига станет просто настольным руководством по эксплуатации автомобилей.

Многие не понаслышке знают, насколько тяжело провести ремонт автомобиля собственными силами. Но и эта проблема разрешима, и где бы не находился владелец машины: в гараже или на станции технического обслуживания, вооруженный полученными знаниями, он не только сможет сэкономить на ремонте машины, но и еще выполнить его собственными силами.

Именно поэтому стоит запастись полезной информацией из сети.

В помощь владельцам автомобиля Ниссан Куб Z10, а также тем, кто только собирается приобрести этот автомобиль, разработана брошюра. Данная книга является хорошим подспорьем, как опытным владельцам автомобилей, так и совсем неопытным. Вы легко можете найти ее в интернете.

Изменённый Focus ST приобрёл механическую шестиступенчатую трансмиссию, на которой более высокие передаточные числа. В результате разгон до 100 км составляет менее шести секунд.

Заглянув в салон народного спорткара, так же прослеживается спортивная линия. Панель приборов обтянута мягкой обивкой с двойной прострочкой. Такой же обтянут и кожух рукоятки переключения передач и, некоторые фрагменты обшивки дверей. Всё идеально и гармонично. Центральная консоль сразу бросается в глаза, так как имеет отделку под карбон. Чуть выше на консоли расположились три колодца с дополнительными приборами – это давление наддува, давление и рабочая температура масла.

• Самоучитель вождения

• Советы по парковке

• Опасные участки Киева

• Автосимуляторы

• Билеты ПДД

• Тесты по вождению

• Видео уроки вождения

Ford Focus ST очень отличился и является серьезным конкурентом для многих.

Под юбкой переднего бампера разместились ребристые плоскости, словно у трекового авто. Антикрыло на заднем стекле имеет сложную форму, чтобы оптимально перераспределять потоки воздуха.

К тому же оно подчёркивает спортивность и стремление двигаться вперёд и только вперёд, выжимая все 250 лошадиных сил. Да, именно 250 и не силой меньше. Не плохо для народного любимца. Ещё Focus ST обзавелся новыми порогами и индивидуальным золотым цветом («Мандариновый крик») взамен («Оранжевого электро»).

Ford Focus ST после значительных обновлений стал более дерзким и агрессивным.

О том, что он координально преобразился и похорошел для своего народного имиджа никто и не спорит. Он стал просто настоящим народным спорткаром.

А вот что же он всё-таки приобрел? В целом его облик ещё никогда так не притягивал внимание. Передний бампер приобрел огромную решётку радиатора, которая своим видом внушает мощь и силу обновленного Focus ST.

Серьезный минус в этом автомобиле  – вентиляция. В тестовой машине система вентиляции была нераздельной. Алгоритм ее управления при этом далек от идеала.

Но есть у Citroen есть очень серьезный козырь – его цена. Там где она заканчивается, ценник MINI Cooper еще даже не думает начаться.

Грубо говоря, за один миллион вы купите «полный» Citroe DS3 или почти пустой MINI. Конечно, второе – это уже не самый бюджетный вариант, но расклад сил в целом останется прежним. Кстати, своего «кота в мешке» имеет и «француз» DS3.

В прошлом варианте «чебурашка» имел куда меньшие габариты. Хотя на нем была заметна шкала спидометра. Здесь же она превратилась в «золотую каемку», поэтому в движении приходится смотреть на дополнительное информационное окошко циферблата тахометра.

На дне этой, позвольте сказать, тарелки разместился английский аналог БМВ-эшного iDrive. Там же – на центральном тоннеле – джойстик. Но находится он в самом низу, и пользователь, хотя бы чуть-чуть знакомый с немецкой системой, поначалу от этого впадает в ступор. Кстати, производители этого автомобиля использовали резину для некоторых деталей, хотя лучше и практичней использовать полиуретан. О его характеристиках вы можете почитать на vtulka.net.ua.

Для каждого автомобилиста важно своевременно заказывать ремонт своего автомобиля, если у вас автомобиль hyundai, то вы можете заказать ремонт hyundai hd 72 по самым выгодным цeнам. А мы рассмотрим салон DS3.

Главные «феньки», вроде ароматизатора, вставляющегося в кокпит или двухцветной панели, здесь сохранились, но в целом дизайнеры сделали очень современный и по-настоящему гениальный автомобиль, способный понравиться с первого взгляда. И за это можно ему простить и «ненадлежащее» количество хрома, и слишком уж бюджетную магнитолу, и не очень претенциозные пластики.

Если вам необходимо перевезти крупногабаритные, тяжеловесные либо опасные грузы, то вам необходимо прибегнуть к услугам транспортной компании, которая осуществляет автомобильные, морские, железнодорожные и авиаперевозки грузов по России, Украине или миру. Обращайтесь в компанию с многолетним опытом организации доставки грузов и широким спектром логистических услуг, в которые входит наличие страхования груза и внутри таможенного транзита, складских услуг и консолидация товаров.