Пешеходы – полноценные участники движения
Знаете какой пешеход самый дисциплинированный? Тот, у которого есть автомобиль.
Тот, который знает, что пешеход может остановиться почти мгновенно, и что автомобиль может тормозить десятки метров, и это даже не в гололед.
С тех времен, как появился автомобиль, изменилось немного. Да, сто лет назад автомобилям было запрещено ездить по городам со скоростью выше нескольких километров в час и без специального человека, бегущего перед машиной и предупреждающего о ее движении. В советском союзе к автомобилю было предосудительное отношение как к роскоши и чему-то чуждому рабочему классу.
Сейчас же автомобили распространены повсеместно и на дорогах города постоянно происходят столкновения интересов водителей и пешеходов. С точки зрения закона- водитель и пешеход равные участники дорожного движения. Однако закон по прежнему относится к пешеходам как с священной корове.
Кстати о законах. На уроках охраны безопасности жизни и здоровья учат многому…многому бесполезному. Как вести себя в эпицентре ядерного взрыва, куда прятаться на случай выброса сероводорода. Изучают серьезные, но практически нереальные опасности. И совершенно не учат серьезной и реальной опасности – дороге. С точки зрения обеспечения безопасности пешеходов было бы гораздо полезнее в школе изучать правила дорожного движения.
Тогда бы не возникали ситуации из серии “я стал на переход – все обязаны уступить”, потому что автомобиль не может остановиться моментально. Даже при движении с разрешенной скоростью в городе 60 км\час и с учетом времени реакции водителя тормозной путь может достигать до 30 метров! И это если водитель вас увидел. Правила дорожного движения запрещают пешеходам резко и внезапно выбегать на дорогу, из соображений обеспечения безопасности. А множество пешеходов ведет себя так, будто обеспечение безопасности их самих не касается вовсе. Не стоит так безрассудно перекладывать ответственность за свою жизнь на чужие плечи. И конечно хромает работа ГАИ – если бы сотрудники гоняли и штрафовали не только водителей, но и пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте (а за это положен штраф)- то и порядка было бы больше, и смертей- меньше.
Другой опасный момент – ночное движение. Ночью автомобиль хорошо заметен издалека при работающих фарах, а вот пешеход не виден совершенно, особенно если движутся встречные машины, ослепляющие фарами. В Беларуси очень грамотно поступили, обязав всех пешеходов в ночное время носить фликеры-свето отражатели.
Что мешает купить пару браслетов или жилеток самому? И не нужно жаловаться, что это расходы. Если есть например проблемы с волосами, то люди трятят очень немалые деньги на уход за ними, на препараты по уходу, на консультации косметолога. Неужели выпадение волос – проблема с внешностью более ценная или серьезная, чем своя собственная жизнь.
А еще крайне разумным будет купить и почитать книжку с правилами дорожного движения, как минимум раздел посвященный правилам и обязанностям пешеходов.
| Узнать подробнее про как правильно переключать скорости на машине, школа усовершенствования вождения, навыки вождения зимой на сайте Штурмана. |
нужна консультация.при наезде на пешехода,который пройдя середину дороги,в нетрезвом состоянии,внезапно перед машиной меняет направление своего движения и попадает под авто…скорость движения 67км/ч.приняты максимальные меры,чтобы избежать столкновение.переходил в 15м от пешеходного перехода по диагонали.
Штурман: Ваша ситуация очень не проста и наверняка будет требовать вмешательства хорошего адвоката, поскольку ДТП с наездом на пешеходов как правило сопровождаются открытием уголовного дела. А вот кто прав водитель или пешеход определит следствие или суд. Вот несколько выдержек из ПДД, которые необходимо вам принять во внимание.
Пешеходам запрещается:
1. выходить на проезжую часть , не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения.
2. внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в т.ч. на пешеходный переход.
3. переходить проезжую часть вне пешеходного перехода (Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, отмеченными соответствующими дорожными знаками 5.35.1 и 5.35.2 или дорожной разметкой. Переходить проезжую часть вне перехода можно, если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, и только под прямым углом к краю проезжей части.)
За нарушение ПДД пешеходами предусмотрено наказание ст. 127 АПК Украины в виде штрафа 51-85 грн., а при нарушениях в состоянии опьянения 136-170 грн., за создание аварийной обстановки 170 – 255 грн или общественные работы на срок от 20 до 40 часов.
С другой стороны водителю следует знать:
ст. 12.3 ПДД – В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.
Из пояснений к ПДД: Обязательным условием адекватных действий водителя при появлении препятствия или опасности является ОБЪЕКТИВНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ИХ СВОЕВРЕМЕННОГО ВЫЯВЛЕНИЯ (которая определяется экспертизой в рамках следствия по делу – примеч. автора). Поэтому во время рассмотрения материалов ДТП обязательно устанавливают, когда именно водитель в конкретных условиях ОБЪЕКТИВНО ИМЕЛ ВОЗМОЖНОСТЬ ОБНАРУЖИТЬ ПРЕПЯТСТВИЕ, И УЖЕ ИСХОДЯ ИЗ ЭТОГО РАССЧИТЫВАЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДТП ПРИ ДАННОМ РЕСУРСЕ ВРЕМЕНИ.
спасибо…понял
Не хочу говорить о правоте водителя или пешехода. Но если пешеход – полнлправный участник движения, то и наказания должны быть такими же жестокими, как и до водителя, ШТРАФЫ и ШТРАФЫ с пешеходов и велосипедистов, которые уже (даже ночью) ездят в два и даже в три ряда (я и такое встречал). А в зимнее время на проезжей части велосипедам делать вобще нечего.