Переворот автомобиля

Перевернуть автомобиль на крышу достаточно сложно, не зря инженеры и конструкторы при проектировке машин закладывают в конструкцию максимальную устойчивость. Но все таки есть ряд определенных причин и стечений обстоятельств, способных привести к такому неприятному событию.

В каких случаях авто может перевернуться и почему это происходит? (далее…)

Особенности обязательного страхования в Украине

На Украине действует обязательное автомобильное страхование, которое называют ОСАГО — обязательное страхование гражданско-правовой ответственности (ГОшка, автогражданка или автоцивилка). Какие есть ньюансы в этом вопросе:

1. Цена

Постановлением за номером 1061–5 Верховная Рада установила, что отсутствие полиса обязательного автострахования влечет за собой наложение штрафа в размере 25–50 необлагаемых налогом минимумов (от 425 до 850 гривен).

2. Что обеспечивает ОСАГО?

Самое основное: ваш полис ОСАГО защищает не вас и не вашу машину, а имущество, жизнь и здоровье тех людей, которые пострадают в аварии и если виновным в ней признают именно вас.Таким образом страхуется ваша ответственность перед остальными участниками дорожного движения.

Возмещению подлежит:
• вред жизни и здоровью пострадавших при ДТП, виновником которого является застрахованный водитель в размере 51 000 гривен на одного пострадавшего.
• ущерб имуществу потерпевших при ДТП в размере 25 500 гривен на одного потерпевшего, но не более пятикратного лимита ответственности по одному страховому случаю.
Фраза «не более пятикратного лимита ответственности» означает следующее: если в аварии было пять потерпевших, все они получат соответствующее покрытие. Если же пострадавших будет больше пяти, пятикратное покрытие будет каким-то образом делиться на всех потерпевших (отдельно по жизни-здоровью, отдельно по имуществу).

(далее…)

Контраварийное вождение- аварии, дтп, пробки

Центр водительского мастерства стремится проинформировать и научить водителей не только контраварийным приёмам вождения, но и умению анализировать и прогнозировать дорожную ситуацию. Рассмотрим некоторые наиболее часто встречающиеся аварийные ситуации и проанализируем их:

Ситуация 1: При движении по главной дороге, помните, что об этом знают не все!

Необходимо: Приближаясь к перекрёстку по главной дороге, убедитесь, что другие транспортные средства видят вас и снижают скорость, что бы уступить дорогу. Они могут не пропустить вас, считая, что являются для вас помехой справа.

Если вы приближаетесь к перекрёстку, где неустановленны знаки – смотрим на знаки прилегающих дорог, их можно прочесть со спины.

Пример аварийно-опасного участка: перекрёсток ул. Депутатской и бульвара Вернадского

(далее…)

Знаем – стремимся к безаварийному вождению

Все аварии происходят из-за недостатка информации. Попытаемся обозначить основные причины, приводящие к возникновению аварийных ситуаций:

1. Недостаточный водительский опыт, позволяющий прогнозировать дорожную ситуацию, а, следовательно, не попадать в неё, уменьшать её возможные последствия, а так же исправлять и помогать другим, менее опытным, участникам дорожного движения.
2. Недостаточные водительские навыки для управления автомобилем в критической ситуации, недостаточная готовность в предпринятии контраварийных мер или переоценка водителями своих умений, провоцирующих экстремальную ситуацию.
3. Невнимательность водителей, вызванной в результате:
   опьянения,
   ухудшения здоровья,
   усталости,
   раздражённости,
   спешки.

(далее…)

Перекрёстки улицы Любченко с улицами Горького и Красноармейской

Прислал неизвестный 07.10.08: «Киев, перекресток улиц Красноармейской и Любченко, напротив заправки Лукойл.
После того как Красноармейская и Горького были переведены в односторонний режим – Любченко осталась с двусторонним, но осевой разделительной полосы там нет. Поэтому, практически постоянно транспорт, поворачивающий с Любченко на Красноармейскую занимает всю ширину небольшой улочки, а тем, кто поворачивает с Красноармейской на Любченко просто некуда въехать. Понаблюдав за перекрестком всего 5-10 мин можно увидеть пугающие ситуации! Например, когда водитель, поворачивая на Любченко (и точно знающий, что там 2-сторонее движение) резко останавливается перед стеной машин создавая затор. Или вообще невероятное: “решительный джигит” (см. верхнее фото) объезжающий эту “стену” не справа, а слева, т.е. по левому краю встречной полосы!»
От ЦПВМ «Штурман» добавим, что отсутствие разделительной полосы на Любченко затрудняет так же въезд на эту улицу с улицы Горького. Поэтому, автомобилям въезжающим на эту улицу приходится даже маневрировать задним ходом, чтобы проехать между машин, закрывающих проезд. (см. нижнее фото).

(далее…)

Харьковское шоссе, 56

Участник форума автоклуба «Мазда» 18.09.08: «Опасный участок на Харьковском шоссе вдоль всего дома №56, да наверное он начинается раньше- с Привокзальной и до Евродома. Очень часто на всем протяжении этого участка пешеходы переходят дорогу, в темное время суток их вообще плохо видно. С Привокзальной со светофора машины набирают скорость, дорога идет немного влево, обзор не очень хороший. После кладбища и перед Японской заправкой есть правый поворот на Ревуцкого – очень часто машины поворачивают со второго ряда, и тем самым заезжают на встречную полосу, где машины с Ревуцкого выезжают на Харьковское шоссе. В этом же месте машины, выезжающие на Харьковское шоссе, делают левый поворот, хотя по правилам могут делать только правый.

По центру дома есть пешеходный переход со светофором – часто на нем машины разворачиваются, что приводит к ДТП. Ночью часто отключен светофор, машины со светофора на Привокзальной разгоняются и этот участок проезжают на приличной скорости, а пешеходов, повторюсь, в темное время очень плохо видно. И дальше в конце дома нерегулируемый пешеходный переход – опять же после светофора машины набирают скорость, и если первая машина в правом ряду или крайнем левом видят пешеходов, идущих с их сторон, то сзади идущие машины пешеходов зачастую не видят. Первые машины тормозят, а сзади идущие не успевают и оказываются в “заду” у первых машин. К сожалению, на всем этом участке были смертельные случаи. Живу в этом доме и очень часто слышу визг тормозов и удары машин. На этом участке еду с небольшой скоростью. Попыталась описать подробно.»

Спасибо, за информацию и действительно детальное описание происходящего. Как оказалось, то этот участок по его аварийности оказался знаком и нам, к сожалению увиденная нами ситуация имела так же смертельный исход. Необходимо сказать, что переход дороги пешеходами в тёмное время суток (особенно если из-за ряда причин, в том числе из-за особенностей структуры местности, дорога освещается плохо) при относительно насыщенном городском движении крайне опасен! Поэтому подобные случаи имеют место и на других участках города. О них вы так же сможете прочесть в материале газеты «КИЯНИ».

Ниже мы попытались отобразить информацию в картинках. На верхней фото вы увидите, как автомобили начали движение от светофора, регулирующего пешеходный переход, а ниже, метров 200, вынуждены были остановиться снова, пропуская пешеходов уже на нерегулируемом переходе. На втором фото вы сможете отметить, что переход нерегулируемого перехода в конце дома оказывается непростой задачей даже днём.

(далее…)