Устройство автомобиля

Устройство автомобиля оставляет двоякое ощущение: с внешней стороны все автомобили одинаковы, имеют обычно 4 колеса и 1 руль. Но почему же цены на них отличаются в десятки раз? Очевидно, что ответ прячется внутри автомобиля.

Именно эта маленькая разница и является существенной. Развитие технологий, повышение требований к надежности, безопасности и управляемости делает из автомобиля маленькое техническое чудо, напичканное системами управления и бортовыми компьютерами.

Двигатель с автоматической коробкой передач, антиблокировочные тормозные системы, системы стабилизации автомобиля и управляемая подвеска- это лишь малый перечень того, что было перенесено из сферы ответственности водителя на плечи автомобиля. Фантастические фильмы рисуют машины будущего с кнопкой “ВКЛ” и голосовой командой “Домой”, полностью отстранившими водителя от управления автомобилем.

Кстати, тому, кто придумал коробку автомат, в первую очередь готовы поставить памятник женщины-водители, за то удобство и комфорт в вождении, которое они получили. Для многих дорога- это сильнейший стресс, и автомат дает возможность хоть как-то разгрузить свое внимание и более сосредоточиться на том, что происходит вокруг автомобиля, чем путаться руками и ногами в педалях и переключениях. И особенно некомфортно часто и много жать на педали, если дама в туфлях с выскоим каблуком.

Опытные водители и экстремалы наоборот стремятся получить тотальный контроль над всем тем, что делает автомобиль, т.к. только таким способом могут выжать все из его возможностей, не полагаясь на программки и чипы.

Поэтому развитие технологических возможностей автомобиля будет идти двумя взаимодополняющими путями- с одной стороны повышение безопасности, комфорта и надежности, что усложняет устройство автомобиля. С другой стороны- создание систем контроля и управления, максимально упрощающих процесс езды.

А как думаете вы- каким должен быть идеальный автомобиль?

Написано 19 Ноябрь 2009г и размещено в Все про Авто.